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ありがとうございます

 投稿者:せろりすとDakar  投稿日:2016年11月 5日(土)00時51分26秒
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  情報ありがとうございます。

みやさんが行かれた長野の林道は毎年5月の中頃に行っています。
どの林道もすごく良いです。
でも今年はセローの足回りを全部交換してもらったので、行けなかったんですよ。
今月の中頃に連休あるので、行こうと思います。
 
 

Re: 相木川上線

 投稿者:ゆうてん  投稿日:2016年11月 4日(金)13時02分48秒
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  > No.1284[元記事へ]

こんにちは!ダートが長すぎて、後半は路上の石を避けるゲームをやっている感覚になってしまいました(笑)
カラマツなんですね、最初普通の松がみんな枯れてしまったのかと思いました。
勝呂入山線は何時も通行止めなのでクルマでは走った事がないのですか、今度歩いて環境に優しい法面補強を確認してみたいと思います。
ありがとうございました!
 

Re: 相木川上線

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年11月 3日(木)20時37分4秒
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  > No.1281[元記事へ]

>ゆうてんさん

お、早速行かれましたか!
相木川上って21kmもあるんですね、自分はちゃんと計測したこと無かったんですが、結構なロングダートですね!
路面の落ち葉って、きっとカラマツの落ち葉ですよね。
路面を埋め尽くす橙のカラマツの落ち葉って、綺麗なんですよねー。
いいなあ、見たいなあ・・・(笑)。

切り通しの法面を木材で作ってあるのは、確か西名栗林道や勝呂入山線でもありました。
ただどちらもこの相木川上と同じ程度の高さだったので、あまり何メートルもあるような法面には使えないんでしょうけど、コンクリートよりは見た目の印象は若干優しい感じですよね。
 

Re: 相木川上線

 投稿者:ゆうてん  投稿日:2016年11月 3日(木)15時03分29秒
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  > No.1281[元記事へ]

写真が貼れなかったので
 

相木川上線

 投稿者:ゆうてん  投稿日:2016年11月 3日(木)14時57分41秒
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  写真が貼れなかったので  

Re: 相木川上線

 投稿者:ゆうてん  投稿日:2016年11月 3日(木)14時43分50秒
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  > No.1279[元記事へ]

路面情報ありがとうございました!それでは、と言うことで相木川上線を走ってきました!相木村の入り口を見つけるのに多少迷いましたが、中津川側の出口のゲートまで走行、引き返して、せろりすとDakarさんの書き込みを参考に林道秋山沢線を降りました。(ゲートのカギは掛かっていませんでした)
紅葉ちょうど見頃で、境界標識も確認でき良かったです。路面は相木村側はフラット、川上村側はガレ気味ですが乗用車で走れる程度でした。ただ落ち葉により路面の状況がつかみにくかったですね。計測した距離では約21キロでしたが、片道でお腹いっぱいです(笑)
切り通しでコンクリート吹き付けでなく材木で押さえるのは珍しく感じました。
 

Re: お久ぶりです!

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年11月 2日(水)23時37分57秒
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  > No.1278[元記事へ]

>せろりすとDakarさん

お久しぶりです!
そうなんですよ、中津川がまた通れなくなっちゃったんですよねー。
仰るように今年は他にも通れなくなってしまった林道が多いですよね。
これから紅葉に間に合いそうなところってどこかありますかねー?中津川が通れればちょうど今頃は紅葉の見頃なんですけどね。
そういえば先月、みやさんが一泊で長野の林道を走って来た時は、殆ど通行止め等もなく走れたようですよ。
これから紅葉に間に合うかどうかはちょっと分からないですけど、みやさんのその日のブログのリンク貼っておきますね。
http://blog.mdnweb.net/?eid=825
http://blog.mdnweb.net/?eid=826

相木川上の三国峠側ゲートは、やっぱり中津川から下ってくるオフ車乗りがアクセスしやすい分、厳重にしてあるんでしょうね。
たとえ反対側から入ったそしても、やっぱりあれだけの距離をピストンで戻らなきゃならないとなると呆然としますよ(笑)。
 

Re: 相木川上線

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年11月 2日(水)23時24分26秒
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  > No.1277[元記事へ]

>ゆうてんさん

あんな未舗装林道に境界標識って、たぶんちょっと珍しいですよね。
あの景色はかなりグッと来ますね(笑)。

路面の状況ですが、ほぼレポの写真にあるような感じで通行に支障のあるような溝なども無かったように思うので、少なくとも境界標識の地点までであれば乗用車でも気を付けて走れば問題無いとは思います。
ただ、あくまでもオフ車目線での感想なので、そこはご了承ください・・・(笑)。
 

お久ぶりです!

 投稿者:せろりすとDakar  投稿日:2016年11月 2日(水)23時12分20秒
返信・引用
  楽しいツーリングレポート拝見いたしました。

紅葉の時期の中津川に、初めて行こうと思ったんですが、ダメなんですね。
今年は、安ケ森も七ケ岳もダメですし、南会津方面も通れない林道が多いので、がっかりです。

鶏冠山線は、川上牧丘を走る時いつも気になる所です。

相木川上線、西側からは通れるのに、三国峠側はなんでいつも閉まっているんでしょうか?
秋山沢の学校側のゲートは鍵がかかってないので、通れると思いますよ!

これからの時期で、冬季閉鎖してない紅葉の綺麗な林道ってどこか有りますかね?
 

相木川上線

 投稿者:ゆうてん  投稿日:2016年11月 1日(火)22時05分48秒
返信・引用
  こんばんは! 七ヶ岳林道の入り口標識に続き、今度は境界標識ですか!これはレアですねー、行きたいですねー(笑)
フラットな路面で乗用車でも走れそうに見えますが、どんな感じでしょう?
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年11月 1日(火)00時49分37秒
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  > No.1272[元記事へ]

>696さん

恐らく三国峠から下ってくるライダーにとって、中津川側の入り口が入りやすいので特に厳重にしてあるんでしょうね。
まあ基本的に、片方だけ開いててもあのロングダートをピストンで走らざるを得ないので、あのゲートだけでもじゅうぶん抑止力にはなってるのかも知れないですね。
って、スーパーイリュージョンを使った自分が言うことじゃないですけど(笑)。

中津川の崩落現場は、ume3さんが少し前に↓で現場の写真を載せてくれましたが、まあ物凄い量の土砂ですね。
まあ「林道」と違って中津川は「市道」ということもあるし、復旧に向けて早々に動き出してはいるはずなので、あとは気長に待つしかないですね。
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年11月 1日(火)00時37分26秒
返信・引用
  >せいのすけさん

こんばんは!その節はどうもでした!
自分もまさかあんな場所で地元の話で盛り上がれるなんて思いもしなかったので楽しかったですよ!

田代山林道の周辺も、ロングダートが多くて走り応えがあって楽しいですよね。
自分のサイトをきっかけに出掛けられたとしたら、サイトを作ってる上で一番嬉しいことです。
恐らくせいのすけさんが以前見ていただいていた埼玉版ですが、今後Yahooブログのほうで更新の予定は無く、現在こちらのサイト内に記事の引っ越しをしている最中なのですが、のんびりペースでやっているのでまだまだ時間は掛りそうです(笑)。
ともかく今後はこちらのサイトを見ていただければ嬉しいです。

林道の情報、気になりますねー。
是非またお会いできる日を楽しみにしてます!
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年11月 1日(火)00時29分0秒
返信・引用
  > No.1270[元記事へ]

>まあもさん

自分とみやさんはワカメ行商の幟のおかげで通行はフリーパスなんですけど、もうひとつ方法があるそうです(ヒント:赤ブル)。

林道が水害に弱いのは、もうしょうがないですよねー。
特にここ最近はゲリラ豪雨やスーパー台風も多くて、夏になるとヒヤヒヤしっぱなしですわ・・・。
しかも今年はずっと暑かったせいで紅葉の色付きもイマイチみたいな話もちらほら聞くし、週末になれば天気は崩れるわ、あっちこっちで通行止めだわで、ホント悩ましいですねえー。
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年11月 1日(火)00時22分3秒
返信・引用
  > No.1269[元記事へ]

>タマチャリンさん

さすが、タマチャリンさんに隠し事は通用しませんね!
ワカメ行商人のみに与えられたこの幟に内蔵されたICチップによって、ゲートの開閉は自由自在なんですけど、なにぶん林道内はゲート閉鎖のおかげで全く人がいなくて、せっかく前の晩に徹夜で素潜りして採って来たワカメを全て腐らせて駄目にしてしまいました!
でも捨てるのも勿体無いので、タマチャリンさんのご自宅に送っておきましたので、ぜひご賞味ください!
 

(無題)

 投稿者:696  投稿日:2016年10月31日(月)08時01分55秒
返信・引用
  自分が以前行ったとき相木川上線は工事の真っ最中でしたが通れるようになったんですね。となると中津川側にあるゲートはあまり意味がない感じですね。

長野のカラマツは独特で綺麗ですよね。
そう言えば先日友人が中津川の様子を徒歩で見に行ったらしいんですが、復活には相当な時間が掛かるんじゃないかと言ってました。かなりド偉いことになっているようですからね。当分中津川の経由は厳しいかも知れませんね。
 

(無題)

 投稿者:せいのすけ  投稿日:2016年10月31日(月)00時58分42秒
返信・引用
  こんばんは。
早速、更新された「TOURING」レポート拝見しました。
私は三週間程前に下仁田のコンビニでみやさんと御一緒のところ、お話させて頂いた所沢ナンバーのジェベルに乗っていた者です。
あの時はお二人のブログは知ってはいたのですが、まさかお二人ともこの様な旅心くすぐるWEBサイトを運営されているとは気が付きませんでした。
夜な夜なサイトを拝見しているうちに「TOURING」レポートに触発され、先週は遠くてまだ行った事の無い田代山林道とその周辺を探索してきました。初めて行く林道はほんとワクワクしますよね(笑)
あと、あの時は少々興奮気味で冗談まじりで失礼な事を言ってしまったな、と帰りながら思いました。どうか許してくださいね。
またお会い出来る事楽しみにしております、というかバイクがとても目立つので発見したら声かけさせてもらいますね、そしたらナノレカワさんも知らない!?林道をお教えします(笑)
 

(無題)

 投稿者:まあも  投稿日:2016年10月30日(日)23時23分3秒
返信・引用
  どーやって抜けたんですか、あのゲート。。。
引田 天功ですか!!
相木川上線の眺め、良いですねぇ。
自分も11月中にどこか紅葉を見に林道に行ってこようかなぁと思ってますが、
どうも8月9月の雨の影響が大きい様で、悩みどころです f(^_^);
万沢行こうかと思ってましたが、あそこも通行止めみたいです。
ほんと、林道って雨に弱いですねぇ。。。
 

(無題)

 投稿者:タマチャリン  投稿日:2016年10月30日(日)23時00分31秒
返信・引用
  最後の最後でゲートクローズは恐ろしいですね~
自転車ならオイタもしやすいのですが
バイクとなるとかなりの必殺技を要するでしょうね。
ところで、今回の技はもしや!!!!
なななななんと!!そういうわけでしたか!!
 

Re: 社営林作業道下木影線

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年10月28日(金)01時13分20秒
返信・引用
  > No.1267[元記事へ]

>ゆうてんさん

自分的には下りはさほどでも無かったんですけど、とにかくあの旧カーブの連続する急勾配の道を、重たいBAJAで登って行くのが本当に恐ろしかったですよ。
途中、一旦平坦になった地点から先の区間は、いま思い出しても心臓がバクバクします(笑)。

ゴルフボールは、作業員の方がゴルフの練習でもしてたんですかね?
あんな山奥なら、思いっきり打っても誰にも迷惑掛らなそうですよね!
 

Re: 社営林作業道下木影線

 投稿者:ゆうてん  投稿日:2016年10月26日(水)21時02分21秒
返信・引用
  > No.1266[元記事へ]

下木影線はナノレカワさん、696さん、Activeさん等、皆さんのレポートを読んで、一度は行かなきゃ!という感じでした。
登りは50mくらい歩いて休憩の繰り返しで確かにキツかったですが、でも、あの20度くらいある坂をバイクで下るほうが恐ろしいですよね!
あ、そういえば終端付近の路面にゴルフボールが2個に埋まってたんですよ、あの作業道に何故ゴルフボール??写真撮り忘れたので、又行かないといけないかな(笑)
 

Re: 社営林作業道下木影線

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年10月26日(水)00時39分38秒
返信・引用
  > No.1265[元記事へ]

>ゆうてんさん

えっ、よくあんなとこ(笑)歩いて登りましたね!
あそこは本当に作業道らしい作業道というか、一般の車両の通行なんて全く考慮してないですよね。
確かに本線の先にもGoogleマップで見ても道筋らしいものは見えますし、現地でも道筋の痕跡のようなものは見えていたんですよね。
ただ、あの道筋はもとから車道ではなく、杣道程度のものだったんじゃないかとは思いますね。
分岐する道も駄目でしたか。やっぱりダンジョンは謎が残りますね・・・。
あの先の道筋を辿ってみたい気もありますが、自分もBAJAではもう行きたくないですね(笑)。
 

社営林作業道下木影線

 投稿者:ゆうてん  投稿日:2016年10月24日(月)20時35分45秒
返信・引用
  皆さん今晩は!日曜日は社営林作業道下木影線を歩いてきました。今月2度目の訪問です(汗)車止めの少し先で右に分岐する道と作業道の終点から大ドッケダンジョンにたどり着けないか、を確認してきました。結果はどちらも×でした。ただGoogleマップの衛星写真を見ると、作業道の終わりから先、過去には繋がってたように見えますね。
前者は30分近く登ると道が無くなりました。
大ドッケダンジョンに続きここも私は再訪する事は無いでしょう。(坂がキツすぎるのでー)
それでは!
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年10月23日(日)23時46分40秒
返信・引用
  > No.1262[元記事へ]

>タマチャリンさん

あの周辺の林道は、独特の砂地やそこに埋まる石の露出などもあって林道も表情の変化に富んでいて走っていても楽しいですよ!
ただ、川上牧丘は全般的にそうですが、特に峠付近は路面に岩が物凄い勢いで散乱しているので、仮に自転車で行ってもほぼ推し歩きになるかもですね。
だったら普通に登山してたほうが楽しいかもです(笑)。

何と!(東)線の方は行商のワカメ売はOKでしたか!
実はワタクシこう見えて、嘗てワカメの研究に従事しておりまして、ノーベルワカメ養殖賞を受賞したこともあったんですが、なにしろ埼玉からバイクで海に通うのが大変で辞めてしまったんですわ。
タマチャリンさんがその気なら、この際鶏冠山の西から東まで繋ぐ新たな森林軌道を開設して、日本で唯一のワカメ市場林道を築きあげて日本の林業界に一大センセーションを巻き起こしましょうぞ!ガハハハハ!!

いや、誰が買うんだってハナシですよ。
 

Re: 林道浦山線

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年10月23日(日)23時29分17秒
返信・引用
  > No.1261[元記事へ]

>TKさん

お久しぶりです!
おおお、あの浦山線ですか!?
あそこは以前訪れた時がちょうど路面の工事中で、その後どうなったかも気になってたんですよね。
上武秩父線からの分岐点には通行止めのウマが置いてありましたが、あれもどうなったんでしょうね?
そのうち近くに行った時にでも寄ってみようと思います。
・・・いや、あの辺りだとそもそもそこを目的にしないとなかなか行くことも無いか・・・。
 

(無題)

 投稿者:タマチャリン  投稿日:2016年10月23日(日)19時07分48秒
返信・引用
  林道鶏冠山(西)線はオイタ禁止ですか!
そう言えば林道鶏冠山(東)線の方にも
一般ハイカー進入禁止!(但し行商のワカメ売はOK)と書いてありました。
もしかしたら、林道鶏冠山(西)線も行商のワカメ売りの方はOKかもしれませんね。
私も来月仕事を辞めて、これからの人生は行商のワカメ売りとして
生計を立てるつもりですので、ナノレカワさんもどうですか?
完全歩合制ですが、好きな時に休みが取れて頑張れば何とか生きていけると思います。

山梨のこのエリアの林道は実に素晴らしいですね~
こういう道って走った事無いので羨ましいですよ!
ま、チャリで行ける距離でもないので
ナノレカワさんのHPで我慢しときます!


 

林道浦山線

 投稿者:TK  投稿日:2016年10月23日(日)17時31分6秒
返信・引用
  お久しぶりです。
いつの間にか、新しい標識が設置されてました。
皆野町の、標識の無かった林道は、要チェックですね。



 

Re: 中津川林道

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年10月22日(土)23時00分26秒
返信・引用
  >ume3さん

お久しぶりです!
何と!自転車で大弛~三国からの中津川ですか!お疲れさまでした!
自分も先日山梨から大弛峠経由で長野に抜けたんですが、バイクで中津川が通れなかったので、長野を物凄い遠回りをして帰ってきました(笑)。

中津川の崩落地点は、今までも幾つか写真を見てはいたんですか、高巻きしてる写真は初めて見ました。
ああ、これは当分無理だな、っていうのはじゅうぶんに伝わってきました。
これだけの土砂、どうやって処理するんだろう・・・。

ただ、言ってもここも秩父市道ではあるので、早々に復旧に向けた動きはしてると思いますし、
路盤自体は無事そうなので、そう長くは掛らないとは思うのですが、
来年の冬季閉鎖明け早々っていうのはさすがに難しいかも知れませんね。

自分は、行ったところで通れないのを承知の上で、今年中に行けるところまで様子を見に行こうとは思ってます。
現場の様子、ありがとうございました!
 

Re: 七ヶ岳林道

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2016年10月22日(土)22時41分24秒
返信・引用
  > No.1257[元記事へ]

>ゆうてんさん

お、早速七ヶ岳林道行かれましたか!気温、もうそんなに下がってるんですねー。
周辺林道含め、結構復旧工事してるところが多いんですね、今年の台風の影響でしょうか。
富貴沢線は、自分は先を急ぐあまりついスルーしちゃったんですよね、実にもったいないことをしたと今も悔やんでます(笑)。
安ヶ森も以前チェンジペダルを折った時以来行って無いのですが、そちらも通行止めですか。
田代山はさすが県道だけあって安定してますね、福島と栃木を見張らせる峠からの眺望は最高ですよね。

やはり林道は走れる時に走っておかないとだめですねー。
でも、通行止めがあるとはいえこれだけのコースを12時間ならじゅうぶんいいのではないでしょうか。
多分自分のペースならもっと掛ると思います(笑)。
やはり現地の話を聞くと無性に行きたくなりますねー。
これから来年に掛けて復旧の情報を注視したいと思います。
情報ありがとうございました。
 

中津川林道

 投稿者:ume3  投稿日:2016年10月22日(土)22時18分18秒
返信・引用
  お久しぶりです。

本日、大弛峠ー三国峠ー中津川林道を自転車で走ってきました。
全面通行止めを軽く考え突破したら、三国峠から10kmぐらいの地点で土砂崩れ。

中津川林道は来年も無理かと。土砂崩れを越えるにザイルが欲しいです。
こんな感じです。





 

Re: 七ヶ岳林道

 投稿者:ゆうてん  投稿日:2016年10月22日(土)19時00分43秒
返信・引用
  > No.1254[元記事へ]

皆さんこんばんは!今日、七ヶ岳林道周辺を走ってきました。南会津はかなり寒くて7時の外気温は2℃位でした。
・林道久戸沢線 国道289号から入りましたが、災害復旧工事の為、2km位で車両通行止め。
・七ヶ岳林道 国道289号から入りました。災害復旧工事中で抜けられなかったですが7割位は走れたかな。入り口の青看、確認しましたよ!
・林道富貴沢線 七ヶ岳林道からの分岐点で閉鎖の為走行出来ず、残念。
・林道長沢線 七ヶ岳林道から、これを使って国道121号におりました。こちらでも工事をやってました。
・安ヶ森林道 福島から栃木に抜けるつもりが、こちらも2km位で通行止め。
・田代山林道 こちらで県境越えました。標高の関係だと思いますが、七ヶ岳林道より紅葉は進んでました。
・その他 ちょっと遠かったですね、合計12時間運転しました(笑)
川俣檜枝岐林道をコースの関係で走れませんでしたので次回の課題になります。
 

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