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Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 6月20日(水)22時50分7秒
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  > No.1528[元記事へ]

>まあもさん

御岳山2号線も長いこと工事やってますよねえ。
県道367号線側の区間も工事は進んでるみたいなので、そのうち繋がるとは思うんですけどね。
まあ、林道の開削なんて年間300~500mも進めばいいほうなので、気長に待ちましょう(笑)。
御岳山線から分岐する区間も、以前は普通に入れたんですけどね、最近はどこも厳しいですねえ。
まあ、御岳山線本線がいまでもほぼ規制無く走れるのが救いですかねえ。
あそこは今や本当に貴重な林道ですなあ。

そば福さんはさすがに調べてませんでしたけど(笑)、前を通りかかっただけでも繁盛してる様子は伝わってきましたよ。
もし行かれたらレポ楽しみにしてますぞ!
 
 

(無題)

 投稿者:まあも  投稿日:2018年 6月20日(水)22時35分57秒
返信・引用
  御岳山2号線って、ホントに工事終わるんですかねw
公式みてみたら、いまだに『当分の間』になってますが。。。
監視カメラ付きってのは、やはりおイタがあったんですかねぇ(´・ω・`)
まぁ、自分も去年歩きで入っちゃいましたけど f(^_^);;

猪狩神社も個人的にポイント高いですが、その前のそば福さんもいいですねぇ。
ググってみたら、そば福さんの評判良さそうです。
ここは神社とセットで行ってみようかな(^_^)
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 6月20日(水)22時23分43秒
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  > No.1526[元記事へ]

>タマチャリンさん

うお!なんかぐぐったらいくつか磯田さんについての資料が出てきますね!
荒川村の村落更正に取り組んだ記録とかが残ってるみたいで、それなりの実力者だったみたいですねえ。
ってことは、あの台座に掘られた磯田さんの名前は、石工ではなくて奉納者としてのものだったんでしょうねえ。
まあ、小金持ちくらいとは行っても力はあったでしょうから、優秀な石工のツテにも困らなかったんでしょうね~。
ちょっとあとで追記しておきますわ!
 

(無題)

 投稿者:タマチャリン  投稿日:2018年 6月17日(日)23時09分52秒
返信・引用
  明治17年に坂本宗作らの遊撃隊の活動により
磯田忠吉さんは宮川寅五郎隊に脅され刀4本・小銃2挺を奪われたそうです!!
坂本宗作らの遊撃隊ってのは秩父困民軍っぽいですね~
困民ってくらいですから、坂本宗作さん達は貧しかったんでしょね~~
一方磯田忠吉さんは刀に小銃持ってるくらいですから
そこそこ儲けていたんでしょうね~
ただ、ググっても名前は殆ど出てこないので、小金持ちくらいですかね
明治のこんな時代にノミで狼彫ってたってのも感慨深いですね~~~
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 6月12日(火)22時20分17秒
返信・引用
  > No.1524[元記事へ]

>まあもさん

よっしゃ!行きますか!
とにかく自分は足のコンディションを整えないと。
自転車ならともかく、歩き続けだとちょい心配が残るんですよねー。
インソールとかで何とかならないかな??
 

(無題)

 投稿者:まあも  投稿日:2018年 6月12日(火)01時31分25秒
返信・引用
  苗場山参上しますよ(`・ω・´)
朝、早めに出れば十分楽しめるかと!
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 6月10日(日)23時42分5秒
返信・引用
  > No.1522[元記事へ]

>タマチャリンさん

おおお~!!これはまた絶景ですねえ~!!
こんなところで食べる飯は最高に美味いでしょうね~!
北精進ヶ滝や浅間外輪山のときもそうでしたけど、
写真で見て驚いた景色を実際に肉眼で見ると、その何倍ものスケールの大きさにびっくりしますからね~!
これは是非とも行ってみたい!
んんん~!タマチャリンさんが落ち着く頃までには、足のコンディションも何としても整えておきますよ!
 

(無題)

 投稿者:タマチャリン  投稿日:2018年 6月10日(日)23時29分53秒
返信・引用
  梅雨が開けて秋口には私も落ち着きますので
その頃になったらお誘いしますよ
696さんやまあもさんにも声をかけてみましょう!
その頃はナノレカワさんの足も大丈夫でしょう!
そこそこハードなコースなので私も鍛え直さなくてはならないですよ~
群馬新潟の県境に位置する水上界隈の山は日本アルプスとまた違って
池塘が多いんですよ~
苗場山コースが多いのですが、都内から最もアクセスのしやすいルートで行けば
山頂で一時間位はくつろげると思います

私もこの趣味に目覚めてから意識して池塘を見たという記憶はないので
これはちょっと行ってみたいんですよね~~~
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 6月10日(日)22時16分37秒
返信・引用
  > No.1518[元記事へ]

>まあもさん

天目山林道は、周囲の山深い雰囲気に加えて、法面の施工などが最低限に留められていることもあって、自然との距離をより近くに感じられますよ!
確かにこのコンディションの良さは、一般車両が制限されていることは大きいと思いますねー。
自転車での林道も楽しいですよ!
とはいえ、今までは基本的にこういう閉鎖林道以外は自転車で行こうとはさすがに思わなかったんですけどね 笑
今回辿った距離が、実は中津川林道のダート区間の延長とほぼ変わらないことに気づいてしまい、
いずれ中津川が復旧したら、いちど自転車で辿ってみるのもアリかな、なんて思い始めて今めっちゃワクワクしてますわ!

天目山林道は、林道をバカ正直に辿っていくと結構キツイものはありますが(笑)、
たとえば終点だけ見てみたい、とかであれば登山の途中で立ち寄るというのは全然アリですね!

ま、もしまあもさんがその気ならいつでもチャリ林道にお付き合いしますぜ!笑
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 6月10日(日)22時16分6秒
返信・引用
  > No.1517[元記事へ]

>TKさん

あれから9年も経っちゃいましたねえー。
自分もあの時はヘロヘロでしたよ!道中ほぼ押し歩きでしたし・・・。
とにかく自転車で終点に到達するというリベンジが叶って良かったです。

振動は特に問題なかったですねー。
実は今回一番心配していたのがパンクだったんですけど、トラブルひとつ無かったのはラッキーだったのかも知れないですね。
山頂近くでパンクして、あの距離をひたすら押し下りなんてことにでもなったら泣くに泣けないですね 笑
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 6月10日(日)22時15分46秒
返信・引用
  > No.1516[元記事へ]

>タマチャリンさん

天目山林道はその総延長に加えて、ゲート閉鎖ということもあって確かにラスボス感はありますねー。
やっぱり、初めて挑んでから9年も経ってしまっていたので、終点に立ったときの気分は格別でしたよ!
ひとつの林道の滞在時間としては、日帰りとしては間違いなく最長ですね。
下りはブレーキもたくさん使いましたけど、基本的に対向車が来る確立が限りなく低いので、
見通しの良いところでは結構かっ飛ばして下ってましたよ!
普通に車両の通る林道じゃ怖くて無理そうですけどねー。
あのプレハブ小屋は・・・窓が無いのがちょっと難点ですね~。
寝泊りするならやっぱり締め切れないと不安ですよ!
結局テントが必要になりそうな 笑

おお、タマチャリンさんも再始動ですか!
池塘、良さ気ですね~!
自分、いま足に少々痛みが続いてるんですが、調子さえ良ければご一緒したいですわ!
 

(無題)

 投稿者:まあも  投稿日:2018年 6月10日(日)16時18分12秒
返信・引用
  天目山林道制覇、お疲れ様でした!
いやしかし、猛烈に美しい林道ですねぇ。
どの写真を見てもグッときてしまいます!!
これ、ゲート無くてオフ車や四駆の通行があったら、こんなに綺麗では無かったかもしれませんね。
バイクで行きたいなぁとは思いますが、ここはそっとしておくのが良いのでしょうね(^_^)
でも、これ見ちゃうと、ちょっと自転車買っちゃおうかなとか思っちゃいますw

大平山でググってみたのですが、
なるほど、大平山のwikipediaにも天目山林道の記載がちゃんとありますね。
登山目的で天目山林道に立ち寄っても面白いかもしれませんねぇ。
 

(無題)

 投稿者:TK  投稿日:2018年 6月 9日(土)23時32分56秒
返信・引用
  お疲れさまでした。
9年前のリベンジが出来ましたね。
俺はあの頃でも上り坂がヘロヘロで、体力が無いのを実感したので、
今では自転車で挑戦する気力も無いです。

下り坂で、振動による頭痛にならなかったですか?
パンクのトラブルも無く、無事に完走できて良かったですね。
 

(無題)

 投稿者:タマチャリン  投稿日:2018年 6月 9日(土)23時17分34秒
返信・引用
  天目山林道は都内近郊林道のなんかラスボスって感じですね
ラスボスを制したってのは気分がいいでしょうね~
しかしまぁ、7時間20分も同じ林道の中にいるってのが途方も無いですね。
登りもキツそうですけど、、下りはブレーキかけっぱなしで
手がしびれそうですね。
まぁ、最悪ヘトヘトになったらプレハブにお泊りできそうですけど、、、
まずはお掃除から初めないと泊まれる状況ではなさそうですね。
次回はモップと雑巾が必要ですね。

私も梅雨が開けたら苗場山に池塘でも見に行こうと目論んでます!



 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 6月 6日(水)23時48分22秒
返信・引用
  > No.1514[元記事へ]

>タマチャリンさん

久々の大ドッケダンジョンですよ!
あそこであの道が大ドッケダンジョンだって気づいたときは、マジでテンション上がりましたよ!
肉眼で見るあの道は、えらいド迫力でしたよ!
そうなんですよね、真上から平面的に見たときと、横から見たときとではこんなに印象が違うんだって驚きですよね。
で、あんなに崩れまくってて不安定に見えますけど、あれで現役の作業道っていうんだから更に驚きですよ。

大クビレの標高が1500mちょっとらしいですけど、林道の中では結局あそこが一番高い地点でしたね。
チェーンゲートの地点が標高600m程度っぽいので、上ったのは実質900mくらいでしょうかね?
いやあでも実際大クビレまではほぼ上り続きなのでキツかったっすよ!!
 

(無題)

 投稿者:タマチャリン  投稿日:2018年 6月 6日(水)22時15分37秒
返信・引用
  大ドッケダンジョンだぁ~~~~~
いやぁ~~これはテンション上がりまくりですね~
しかし、航空写真で見た時は確かにダンジョンでしたが、
こうして画像を見ると崩れまくった九十九折の道なんですね~
まぁ、それはそれで入り口不明の崩落作業道ってのも
崩落マニアにはたまりませんね~

しかし標高1500m迄自転車上げたってのは凄いですね
川苔山の標高がそれくらいですから、、
あの高さまで自転車漕いでって、、、もう読んでるだけでクラクラしそうですよ~

 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 6月 5日(火)20時44分57秒
返信・引用
  > No.1512[元記事へ]

>タマチャリンさん

9年越しのリベンジを果たすために、行ってきましたよ!
いやあ、ぶっちゃけキツかったですよお~~~!!
往路はひたすら上り続きでホントに大変でしたけど、でも帰りはその分ひたすら下りが待ってましたからね、楽しかったですよー!
確かにダート40kmって、冷静に考えたら相当な距離ですよねー。
自転車でここまでの距離は初挑戦で、自転車同伴でどこまで行けるか未知数でしたけど、何とか帰って来れましたよ!
途中また昼寝しましたよ!
 

(無題)

 投稿者:タマチャリン  投稿日:2018年 6月 3日(日)23時10分44秒
返信・引用
  オオオ~~ついに天目山完全制覇ですか!!
すごい!
天目山を遊び場にしてるのはナノレカワさんと
Konerock氏くらいしかいないんじゃないんですかね??
しかし、片道20kmのダートをチャリで登っていくってのは
キツイでしょうね~~
往復したら40kmですもんね~
震災の時秋葉原から家迄歩いて帰った距離と同じですよ~
あの距離をずっとダート林道って、、考えただけで、、気を失いそうです!
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 5月24日(木)23時57分4秒
返信・引用
  > No.1509[元記事へ]

>まあもさん

あの生首はたぶんかかしのつもりだと思うんですけどねー?
ただ、あんなので鳥が嫌がるとも思えないんですよねー。
そう思ってよくよく考えると、もしかしたら鳥避けよりも、意外と人間による農作物の盗難避けなのかも?
マネキンとはいえ、ああいう人型のものがあると意外と防犯にはいいかもしれないなー、なんてw

自分もちょっといじりたくなって、目玉だけ描いてみましたぞ!
ちょっとは雰囲気がやさしくなったでしょ?w
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 5月24日(木)23時55分23秒
返信・引用
  > No.1508[元記事へ]

>タマチャリンさん

なるほど、白水隧道ですかぁ~!
これはオイタをしたら間違いなく大目玉物件ですねー!

ダート林道とかもそうなんですが、こういう趣味にもっと早く目覚めていれば、もっといろんなものが見れていたのにと思うことは多々ありますねー。
国道に手彫り隧道なんて今の時代からすればもうヨダレものじゃないですか!
このトンネル脇にあるっていう手彫り隧道も気になりますね~。
やっぱり埋め戻されちゃってるんですかね?
意外と藪に埋もれてぽっかりと口を開けてたりしないですかねー??
でもどっちかっていうと、暗い隧道よりも藪の中に突っ込んでいくほうがイヤ~な感じがしますわ!
 

(無題)

 投稿者:まあも  投稿日:2018年 5月23日(水)19時29分33秒
返信・引用
  緑に包まれた採石場!これもまた美しい!(・∀・)
ここは自分も走ってみようかなぁ。

あの生首。。。かかしのつもりでしょうかねw
ちょとフォトショでコラでもしてやろうかと思いましたが、
雨に濡れてテンションが上がらないのでやめておきますf(^_^);;
 

(無題)

 投稿者:タマチャリン  投稿日:2018年 5月23日(水)18時26分39秒
返信・引用
  当時の記憶を辿ると
藤岡から恐竜センターに行って不二洞を見に
上野村方面に行ったので、多分叶山鉱山の白水隧道だと思います
当時は今よりも、もっと古めかしい隧道で隧道脇に黄色い電話が設置されてましたよ!!
昔は結構恐ろしげな隧道が関東近郊でもあったんですけどね~

以前もこんな話をしたかもしれませんが
国道139号なんて、20年前に深代ダムが出来る前なんて
手彫り隧道がいくつもあったんですよ
当時ユーノスロードスターに乗っていて、
オープン状態で隧道に入りましたけど、
手を伸ばせば天井に届きそうな位の高さしかなく
上から水はポタポタ落ちてくるわで、本気で恐ろしかったですよ~
その先の、松姫トンネルが出来る前の旧道はダート林道で
オフロードバイクが走りまくってましたけど、
皆恐ろしいのか道を譲ってもどうぞどうぞと言って、、先に行きたがらないんですよ。
なんで車高の低い車の私が先に行くじゃ!と思った記憶があります!!
そうそう、、この脇の?なスペースは旧道でこの先が手彫り隧道でしたよ!
https://goo.gl/maps/NuZyssivwPM2
まぁ、埋め戻されちゃってると思いますけどね、、。
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 5月22日(火)22時27分49秒
返信・引用
  > No.1506[元記事へ]

>タマチャリンさん

2015年って、まだ最近ですねー!
確かにこの辺りって本当に山深いですね。
ひしめき合う山の谷間を縫って県道が延びている印象ですねー。
そんな山の中に、よくあれだけ林道を造ったと思いますよ。
それだけ嘗ての林業の勢いは凄かったんでしょうね!

あの採石場の道、いいですよね!
あの道の先に続く場所が林道から見えないこともあって、やたら妄想が膨らみますねぇ~。
隧道は、写真のちょうど緑のフェンスの下が抗門になってて、肉眼なら手前の道沿いの木の隙間からから微かに見えるんですけどねー。
一度で良いから通ってみたいですよ!
まあ、林道と違って私有地なので、オイタなんかしようものなら大目玉確実ですけどね!

鉱山の隧道って、いったい何処でしょうね!?
そんな覗き込めちゃうくらいの隧道、めっちゃ気になりますよ!!
 

(無題)

 投稿者:タマチャリン  投稿日:2018年 5月21日(月)22時26分28秒
返信・引用
  城峯公園、、何処かで聞いたことあるような、、と思ったら
2015年にこの辺りを実家の母と車で突入してました!!
この界隈ってそれ程標高は高くないですけど、、ず~~~っと山が連なっており
国も開発を諦めた通称関東未開発地帯と呼ばれているような、、いないような、、、。

ところで、、冒頭のグネグネダート!
いいですね~~~~~
たまりませんね~~~~~
しかも隧道付きですか!!
いやぁ~~許されることならば、、、、チョイと、、、、、。

そう言えば、20年くらい前にこの界隈適当に走っていたら、
鉱山の隧道があって、覗き込んだら
ヒュルルル~~~って何とも言えない風が吹いてきて、ビビった覚えがありますが、、
今となっては何処なのかサッパリ分かりません!
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 5月15日(火)22時56分15秒
返信・引用
  > No.1503[元記事へ]

(誰か来た!!)
タマチャリンがそう思うが早いか、その「誰か」はタマチャリンの背後を取り、背中に銃を押し付けた。
「タマチャリンさんですね。おっと、何も喋らないで。黙ってそのまま前へ歩いてください。」
男はそう言うと、タマチャリンの背中に押し付けた銃を更にぐっとひと押しし、前進を促した。



>タマチャリンさん

てっきり林道が続いてるのだとばっかり思ってたんですけどねー。
よりによってあんなダンジョンが伸びているとはこれっっぽっちも思いませんでした!
今回、目星を付けたカーブの先にも道が続いてたんで、もう諦めて帰ってきちゃいましたけど、意外とそのすぐ先で終わってる、なんてことも無いとは言い切れないんですよね~。
どっちにしろ、最初の分岐で右手に下る道もどうなってるか分からないですし、もうしばらくはあそこはいいですわ!
それよりも天目山本線を踏破しないと!

って、あれ?タマチャリンさんいない・・・。
さっきまでいたと思ってたのに。
おーい!タマチャリンさーーーん!!
 

(無題)

 投稿者:タマチャリン  投稿日:2018年 5月14日(月)21時01分43秒
返信・引用
  これは恐ろしい!仙元ダンジョンですね~
いやぁ~終わりがぁ~~終わりがぁ~~~~無い!!
よ~~く分かります!
ホントとっとと終点になってくれ~~
でも結構なコンディションで道が続いている、、、
恐ろしいけど、、行ってみたい!!でも出来ればすぐに帰りたい!
こんな物が埼玉の山奥にも眠っていたんですね~~
多分、、悪ぅ~~~いお金の匂いがぁ、、、あ!否!!
ん!
誰か来た!!
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 5月 7日(月)00時27分25秒
返信・引用
  > No.1498[元記事へ]

>696さん

天目山もなんだかんだでズルズル来ちゃってますが、こうやって少しずつ踏破していくのも、それはそれで楽しかったりしてます 笑
でも、初めて訪れてから9年も経ってしまっているので、もうそろそろ本線も片付けちゃいますよ。

秩父林道は総延長も5km程と、徒歩でも気軽に辿れると思いますし、この時期は緑が綺麗なのでいいですよ!
そういえば前回行ったときに末端で開削中だった中川林業専用道もいまどうなっているか気になるので、是非見てきてください!笑
 

Re: 松郷峠で・・・

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 5月 7日(月)00時26分48秒
返信・引用
  > No.1497[元記事へ]

>はるささん

城山線の標識、見に行かれましたか。
自分は初めて訪れた日以来行っていないので、あの標識の無事が確認出来て良かったです。
たぶん管理者にも忘れ去られていると思うので、あの場所でひっそりと朽ちて行くんでしょうね。
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 5月 7日(月)00時26分25秒
返信・引用
  > No.1496[元記事へ]

>タマチャリンさん

とりあえず今回は支線の踏破を目的に行ってきましたが、近いうちに本線も行きますよ!
出来れば梅雨入り前に片付けちゃいたいんですけどね~。
まあ、往復40kmとはいえ、帰りはほぼ快適な下り走行になるハズなので、それも楽しみの一つなんですよね~!

そう、ヨッキさんが何しに行ったのか、気になりますよねえー。
たぶんヨッキさんなら、この林道が出来たいきさつとかにまで突っ込んだレポをしてくれると思うので、いつになるかは分かりませんが楽しみですねー!
 

Re: (無題)

 投稿者:ナノレカワ@管理人  投稿日:2018年 5月 7日(月)00時26分0秒
返信・引用
  > No.1495[元記事へ]

>まあもさん

まずは支線を片付けに行ってきましたよ!
去年の崩落がどうなったのか、ずっと気になっていたんですけど、思わぬところから情報が入ってきてラッキーでした 笑
ヨッキさんが行った頃は、山頂付近はかなり残雪があったようですけど、この日は標高の低いエリアということもあって、もうすっかり新緑が眩しかったですよ!
この天目山林道は国有林林道で、埼玉県内の国有林林道は基本的に一般車両に開放されていないので、今後もゲートオープンにはならないでしょうねえ~。

自分も林道で自転車乗り始めた頃はほぼ押し歩きでしたが(笑)、最近は自分なりに乗り方のコツを掴んできて、結構乗ったまま上っていくことが出来るようになりましたよ。
はたして天目山本線でどこまで通用するかはまだ未知数ですけど 笑
 

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