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近鉄9820系

 投稿者:T  投稿日:2006年 3月15日(水)01時18分45秒
  初めまして、こんばんわ。Tといいます。
車内を取り扱ったサイトは、なかなか無いので、非常に助かりますし、ありがたいもの
でございます。

さて本題の方ですが、この前、近鉄奈良線で9820系に乗ったのですが
従来の9820系と違って車内がガラリと変わっていました。今年に増備された車両だと思います。
7020系の同様に蛍光灯カバーと天井のリブパネルが廃止され、鴨居部等も以前の違ってスッキリしていました。ただ、座席や袖仕切りや床など関しては従来のと比べて特に変更ありませんでした。天井見付がすっきりしたのと明るくなった点は歓迎できるのですが、関西私鉄の平成以降の車両でアクリルカバーを廃止したのは近鉄だけではないでしょうか。
関西私鉄の伝統であるアクリルカバーの廃止は寂しい気もします。
 

今頃321系(汗)

 投稿者:キー  投稿日:2006年 3月 7日(火)22時52分8秒
   大阪に住んでおいて今頃になって初めて321系のロングシートに座りました(^^;。その日は新幹線で九州出張の為に大阪→新大阪のみの乗車。作業着で乗ったせいか「ツル〜ン」と見事におしりが滑る滑る(^^;。なんでワザワザあんなシートにしたんでしょうかね?。安かったのかな?(^^;。あのシートにはスジがあるのですが、それが「ツル〜ン」を助長してますね。滑る方向と直角にスジを付ければマシになるかと思います。

 ロングシートで個人的に好みでお勧めなのは阪急。深々と座れますし、モケットの毛が長いんですよね。郷ひろみが出てた毛布のCMで「この触り心地が違うんですよ」(だったかな?(^^;)みたいな感じで手で撫でてると気持ち良いんですよね。ちなみに321系のシートの触り心地は小学校の時の遠足でお弁当を食べる時に敷いたビニールシートのような妙に懐かしい感じがしました(^^;。
 

似て非なる共通点

 投稿者:金剛 釈珠  投稿日:2006年 3月 2日(木)23時05分49秒
  こんばんは

○400系増備車・485系3000番台座席>うたまる様
 両者とも基本構造は同じです。登場時期からして400系の方が古いバージョンにな
りますね。ソデ体やフレームはほぼ同一ですが、だからといって同じ座り心地かと
言われれば、答えはNo。背ズリのデフォルト角度や最大リクライニング角度・座席脚
台の造り込みや座布団厚など、相違点山盛りです。土日きっぷでしたら、どちらかと
言わず時間が許せば両車とも座り較べてみるのが楽しいと思います。

○ハイパー効果も既に死語>美浜太郎様
 いつもお世話になっております。あれでも博多−西鹿児島間をブチ抜き運用で入って
居た最盛期にはその集客実績から「ハイパー効果」なんて言葉もありましたね。私が初
めて783系に乗ったのは高校の卒業旅行でした。まだ「つばめ」の1/3程度に783系運用が
あったこともあり、かなり乗った記憶があります。R402KB座席なぞ、登場当初は異例の
超豪華スペックでしたからねぇ…。

http://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/Zone-S.html

 

400系の15号車って…

 投稿者:うたまる  投稿日:2006年 2月22日(水)17時30分40秒
  はじめまして。こんにちわ。
いつも楽しく拝見させております。恐ろしく面白いページですね。
批判の仕方も賞賛の仕方も実に面白くこのページを見てると飽きる事ないですね。
さて、いきなり質問になってしまいますが400系の増備車のシートってあの485-3000と見た目には同じ座席ですよね?実は近い将来つばさに乗ろうと思うのですが
485と全く同じシートなんでしょうか?土日きっぷを使い同じ旅行でムーンライトえちごを
使うつもりですが同じだったら違うシートに乗れたほうが面白いかと思いまして…
いかにも座席初心者の質問で恐縮ですが。。。
 

783系

 投稿者:美浜太郎  投稿日:2006年 2月21日(火)20時14分30秒
  更新記事見ました。あの「フリースペース」はかって「ミニカフェテリア」があった
ところです。当時本当に「ミニ」でちょっとした冷蔵ケース、電子レンジ、コーヒー
メーカーがあった記憶があります。
そこでハイパーかもめ(当時貫通9両)乗車時に「ハイパー釜飯」を買った覚えがあります
(もう15ほど前です)
 

まあ・・・

 投稿者:  投稿日:2006年 1月30日(月)19時53分35秒
  個人的主観とすれば同じ近畿車輛製でもシリーズ21と比べたら5倍はマシだと思います・・・。
シリーズ21は別にモケットは悪くないのですが見るからに薄っぺらいあの底付き感のある座り心地はどうも落ち着けません。
やや滑っても321系の方が腰をある程度支えてくれるだけマシでしょう。
しかし、2年もかけて作ったモケットがこんなに酷評を浴びるのならいっそのこと普通のモケットでよかったような・・・
 

321系の座席

 投稿者:223  投稿日:2006年 1月30日(月)08時25分13秒
  こんにちは。223です。
yoshyさん
そうですね〜ガサガサのレザーって感じはしましたがいまいち良くわかりませんが、
どう見ても従来の車両よりは滑ります。
それでは。

http://mypage.odn.ne.jp/home/jrw223fan

 

209系にも液晶広告

 投稿者:鉄鍋  投稿日:2006年 1月29日(日)23時15分33秒
  管理人様、皆様、ご無沙汰しております。

本日たまたま京浜東北線に乗りましたら、
何やら車内がスッキリしているので、おや?と思ったら
中刷り広告の位置に液晶モニターが!
まだテスト中でしたが、321系のような形状の液晶モニターが
丸々1編成分配置されてました。

常々209、217,231系統は夏場の空調の気流が中刷り広告にぶち当たり、戸袋付近の
座席だけ妙に冷えるという現象もこれで解消するかな?
 

つるつる?

 投稿者:yoshy@管理人  投稿日:2006年 1月28日(土)22時10分20秒
  223さま
223系さまもあまり321系をよろしく感じてられないようですね。
つるつるとはどういう感じなのでしょうか?
レザーにちかいような感触なのでしょうか?
 

雷鳥とサンダーバードはえらい違い

 投稿者:yoshy@管理人  投稿日:2006年 1月28日(土)21時44分17秒
  きりしま21号さま
はじめまして。よろしくお願いします。
鹿児島から遠方北陸までご苦労さまです。
カキコの内容から車内学的には
どうやらかなりの御仁と思いますがいかがなものでしょうか?
 

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