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UTC 0340

 投稿者:空飛隊  投稿日:2017年 7月21日(金)14時01分48秒
編集済
  2339のTGLがモービル・エアバンドから聞こえた!
元気になったかな?
 
 

7/19のクラブ室

 投稿者:クラブ室  投稿日:2017年 7月19日(水)19時31分13秒
  治りの悪い夏風邪のように、なかなか完治しない2339機の体調。今日も明日も懸命の治療が続く。
心配したクラブ員4名の出入りがあったクラブ室、早く朗報が聞きたいものだ~!
 

7/17のクラブ室

 投稿者:クラブ室  投稿日:2017年 7月17日(月)16時06分18秒
  今日もO整備士による詰めの点検整備。風車、らっきょ、キャノピーも立会いで安全評価に汗を流す。
天気イマイチでテストは水曜予定、運航再開については幹部集合で検討した後での流れとなります。
 

7月16日の活動

 投稿者:倶楽部室~  投稿日:2017年 7月17日(月)08時28分19秒
  本日は、ドーリーのタイヤ交換と、エンジン整備の手伝いを行いました。着々と進んでおります。  

明日の2339

 投稿者:風車  投稿日:2017年 7月16日(日)18時33分21秒
  先刻,O整備士に電話で本日のお礼ついでに確認したところ,明日の10時前後から追加の確認作業を実施します.明日は,風車も朝一から立ち会います.
ほぼ,その後には運行を見込めるように復調することでしょう.
もう少しです.
 

納涼画像

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 7月15日(土)22時02分50秒
  暑いですね  

地上活動企画

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 7月15日(土)00時20分12秒
編集済
  メンテナンス中にエアコン効いたクラブ室で色々勉強会をしたいです。

緊急シミュレーション時の対応議論。(機体編、気象編)
今さら聞けない無線について。
今さら聞けないエンジンの仕組み。
voice検討。
アマチュアの常識をプロの目から検証。
TCAとの付き合い実践編。
判断に影響する社会心理学。
法文解釈。
組立、撤収の流れ。
などなど、40分くらいで担当をお願いしたいです。よろしくお願いします(・∀・)ノ
8月は納涼宴会もしましょう。
 

運航休止のお知らせ

 投稿者:クラブ室  投稿日:2017年 7月12日(水)18時06分11秒
  連日の猛暑も今年のクラブ室は快適、そんな中で幹部集合。2339機のご機嫌について熱い議論が交わされました。
当面の課題は解決されましたが、安全運航を最優先するクラブ考え方から、払拭されない懸念がわずかながら残り、これをクリアすべき対応を模索し最善を尽くして行くことになりました。このためクラブ運航の再開は8月に入ってからとなる予定です。フライトシーズンであり残念ではありますがご協力のほどお願い致します。なおクラブ室のオープンは既定通り行いますのでフライトなしの楽しいクラブ活動があるかも知れませんね!
 

7月9日の活動

 投稿者:クラブ室~  投稿日:2017年 7月10日(月)00時58分49秒
  本日は2339の点検作業で終了
元気になるまでまでもう少しお待ち下さい。
しかし、今日は暑かった~
 

7月8日の活動

 投稿者:クラブ室~  投稿日:2017年 7月 9日(日)07時24分9秒
  7月9日点検予定のため本日フライトは無し・・・
エアコンのバッチリ利いたクラブ室でまったり
 

こんな動画見つけた

 投稿者:いぬろく  投稿日:2017年 7月 8日(土)22時09分33秒
編集済
  Early Flying Failures Stock Footage - The Film Gate
自転車みたいのに羽根の様な物を付けて飛ぼうとしている。
ちゃんとスーツ着用で。(;・∀・)
先人は真面目に真剣に空を飛びたいと思っていたんですねぇ~っ。

そろそろ飛びたくなってきた。
2339は元気になりましたか? U^ェ^U
 

2339動向

 投稿者:キャノピー  投稿日:2017年 7月 7日(金)19時40分41秒
  明日は猛暑ながら絶好のFLT日和になりそう! でも2339機は点検のためJMGCに送っていた装備品の到着が明日の予定で休養継続。整備士による取り付け確認作業は日曜日になりそう。クラブ室はクーラー完備で暑い予報もへっちゃら、たくさん集まることでしょうね~。  

コメントありがとうございました。

 投稿者:DOG  投稿日:2017年 7月 7日(金)17時54分28秒
編集済
  模型のプロペラが二つ有るのを見て、双発と勘違いしておりました。
失礼しました。確かに模型にも小さなボックスが右手に一つ付いておりました。
また何か有りましたら、教えて下さい。 U^ェ^U
 

Flight Control

 投稿者:N部  投稿日:2017年 7月 7日(金)14時27分52秒
  私より博識な方がいらっしゃると思うのですが、私がオハイオに居た時はライト兄弟の基地となったDaytonに近い所に住み、Wright Flyerの情報を少しは学びましたのでお伝えしたいと思いました。
ロールの操縦系統は写真で見て頂けますが、パイロットが腹這いになるクレードル(腰の辺りに見える)が左右に可動し、そこからのワイヤーで主翼を捩じり、ロールします。 又、後ろにある方向舵と連動しています!!  ピッチコントロールは勿論エレベーターで機首にありますが、これはパイロット左にあるスティックを左手で動かします。
ライト兄弟は鳥の観察から飛行を連続する為3軸を制御する事の重要性を理解していたそうです。1900年から行ったKitty HawkにあるKill Devil Hillsの斜面で様々な単葉、複葉のグライダーみたいなものに紐を付け、凧の様に飛ばして揚力や安定の為の操縦方法をテストし 後にはスロープグライダーの形で操縦練習をしたとの事です。
Kitty Hawkは兄弟の住むDaytonからは600マイル位あるのですが、平で広大、表面が砂で(クラッシュのダメージが少ない)。 大きな砂山斜面(Kill Devil Hill)に ほどほどの強さの風がほぼ正対。 私が見ても そのテストの為には絶好の地形、気象、環境でした。
初飛行の後 Dayton近郊のHoffman Prairieで飛んでいますが、そこはそんなに広大な草原ではなく、旋回が出来なければ飛べる所ではありませんでした。 3軸の操縦系統をしっかりやったからこそ 旋回が出来たと思えました 横風着陸についての情報は見た事がありません。
双発? Wright Flyerはエンジンは一つですから---。 エンジン二つでプロペラ一つというのはありましたね。 He177、景雲とか。
 

ライト・フライヤー号

 投稿者:DOG  投稿日:2017年 7月 6日(木)00時13分41秒
編集済
  オークションでライト・フライヤー号の模型を買った。出品者の話だとスケールは1/82らしい。
初飛行1903年12月3日、今から114年くらい前の事。
*零戦・隼・一式陸攻は今から70年チョイ前に飛んでいた。
「最初の継続的に操縦を行った、空気より重い機体での動力飛行」とある。
これ以前にも気球・グライダー・飛行船(動力)は飛んでいたらしい。
機首にエレベーター。エルロンは無い。後方に四角い垂直尾翼らしきもの。
可動はしなかったのかな(・・? パイロットは腹ばいで操縦し、基本的に真っ直ぐ飛ぶものだった様。
この日4回目のフライトで、最高59秒間・260m飛んだみたい。

ところで、この機体で横風くらったらどうなるの?
命がけで飛んだんだろうなぁ~っ。(;´∀`)

ライト・フライヤー号   G109B
全長  6.4m    全長 8.1m
全幅 12.2m    全幅17.4m
全高  2.7m    全高 1.7m  ほとんど2339の方がデカい。
 

7月5日(水曜日)

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 7月 5日(水)13時50分58秒
  2339休暇中の水曜日。
いつものようにキャノピー教官が部屋の空気を入れて変えておりました。
ワタシも少しアブラを売りにいきました。キャノピー教官の車には大きなラジコン。本日が午後から飛ばしにいくようで、早じまい。
2339のケアは週末になりそうです。
 

7月2日の運行

 投稿者:クラブ室~  投稿日:2017年 7月 2日(日)21時50分3秒
  本日は、急きょ修理と調整が必要となったため運行は無し、来週5日水曜と8日土曜も運行は出来ないと思われますが、9日日曜は状況次第と言ったところです。
老体なG109なのでお休みが必要なのかも知れません。
詳細は別途、この掲示板でご連絡いたします。
 

いぬろくさん、お答えします。

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2017年 7月 2日(日)20時57分55秒
  通称ファルケと呼ばれているのはSF25C型、スーパーファルケはSF25E型です。
もっとも大きな違いは翼幅。C型は15.25m・E型は18mもあります。
主翼以外は殆ど同一の機体ですが、巡航性能よりも滑空性能を重視した「バリエーション」でしょうか。

鋼管羽布張りの半世紀前に設計された旧世代機ですが、ロータックスエンジン搭載の「ロータックス・ファルケ」は、
今なお生産されている筈です。因みにEZOさんの乗機は、「ロータックス・ファルケ」だと思います。

性能・居住性・ともに軽飛行機(100HP級)を凌駕するG109をスポーツカーとするなら、
ファルケは「シトロエン・2CV」かな…?

新篠津の河川敷滑空場でお待ちしています。
 

カッコイイ

 投稿者:いぬろく  投稿日:2017年 7月 2日(日)17時54分5秒
編集済
  札幌レーダーで何回か聞いた機番ですね。
女性が操縦していたと思います。
IDさんも別の日に操縦して来ていたかな。
そのうち落ち着いたら,皆さんの邪魔にならない範囲でいぬ・ねこ両方乗せて下さい。
勿論、教官付きでお願いします。
  U^ェ^U (=^ェ^=)
質問。①ファルケとどう違いますか?
   ②上昇速度、進入速度は何キロですか?
   G109と同じですかね。
    
 

いぬろくさんへ…。

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2017年 7月 2日(日)06時45分53秒
  とりあえず、体験搭乗という手もありますよ。
本格運用開始予定の8月以降、札幌航空協会のウェブサイト「スケジュール・ページ」をご確認の上、気軽にご来場ください。
 

乗ってみたいな

 投稿者:いぬろく  投稿日:2017年 7月 1日(土)23時07分46秒
  スーパーファルケ乗ってみたいなぁ~っ。どんなんだろ?
 

スーパーファルケ Vs グローブ

 投稿者:ミルトマップ  投稿日:2017年 7月 1日(土)18時57分14秒
  新篠津のスーパーファルケは、本日が試験運用初日でした。

慣熟目的のローカルフライトでしたが、月形周辺で訓練中(かな!?)の2339と思しきG-109に接近。
(迎撃ではありませんよ!!)本日は、グライダー無線での運用でしたが、次回はVHF(Air to air:122.6)で呼びかけます。

そのうち、2機で「ロングナビ」できたら素敵ですね。
 

7月1日(土曜日)活動報告

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 7月 1日(土)18時07分16秒
  いよいよ今年も後半!平成もあと1年半です。

さて、本日1本目はNoo教官とらっきょーさんのフライト。なんと、らっきょーさんの着陸にタワーから「ナイスランディング!」と言われたみたいです。すごいっ
2本目、どら西さんのソロエアワーク。一時間みっちり訓練空域での訓練、すごい集中力です。
3本目、私もソロでいこうかと出発すると、タキシング中のランウェイチェンジ。もう3回目だもんねと180して離陸前待機するも風がどんどん強くなって、FDAもド目の前でまたしてもウインドシアーのゴーアラウンド。いく予定の方向もまっくら、雨雲エコーもやってきた。と、いうことでフライトキャンセルしてまたしても180で戻ってきました。
しばし様子みるも雨も降ってきて結局撤収です。

サウナ2339でタキシングで汗だくになりましたが、クラブはエアコンきいてて最適!どら西さんのどら焼き差し入れとらっきょーさんのスイス土産で今日も楽しいクラブ活動でした。
いつも皆さんありがとうございますm(__)m
 

おめでとうございます

 投稿者:どら西  投稿日:2017年 6月30日(金)20時15分14秒
  おめでとうございます!!
お疲れ様でした。
これから、また、いろいろ教えてください
 

おめでとうございます

 投稿者:N部  投稿日:2017年 6月30日(金)09時45分31秒
  実力は私より積んでいらっしゃると思っていましたから、よかった、よかったです。   

Ezoさん、おめでとうございます!

 投稿者:HGI  投稿日:2017年 6月29日(木)22時50分15秒
  十分な実力がありながら、回り道だったと思います。
本当におめでとうございます。
これからもっと空を楽しみましょう!
 

祝 合格!

 投稿者:北の空飛び人  投稿日:2017年 6月29日(木)21時43分58秒
  EZOさん、道程を見て知っている者から本当に価値ある合格を獲得したと思います。
私として最高の称賛の言葉を贈ります。オメデトウございます!
 

おめでとうございます!

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 6月29日(木)21時14分23秒
  3度目の正直ですね!
色々教えてくださいませ!
 

おめでとうございます

 投稿者:ZERO  投稿日:2017年 6月29日(木)20時40分33秒
  今度は、こちらにフライインしてきてください。
そして、合格までのお話、沢山聞かせて下さい。
お菓子、用意してお待ちしていますね。
合格、おめでとうございます!
 

大願成就

 投稿者:平平  投稿日:2017年 6月29日(木)20時33分44秒
編集済
  EZO先輩、合格誠におめでとうございます。!(^^)!
真面目で努力家のEZO先輩。充分な実力を発揮された事と思います。
平平ですが、今度丘珠で一緒に飛んで下さい。U^ェ^U
 

EZOさん合格だ!

 投稿者:キャノピー  投稿日:2017年 6月29日(木)20時20分8秒
  冬季会員として励んでいたEZOさんきのう、今日の2日にわたってCABC'Kが実施され見事合格でした
EZOさんらしく天気も含め色々な場面があったようですが試練を乗り越えての成果ですから喜びもひとしおでしょう
苦労が多いほど重みのます技能証明、この重みを抱きしめながら大空FLTを楽しみましょう、おめでとう!
 

合格おめでとうございます(=^ェ^=)

 投稿者:ねこよん  投稿日:2017年 6月29日(木)20時19分45秒
編集済
  絶対、合格と思っていました!今日の天気が心配でしたが無事に終わって良かったですね!
試験の様子、今度ゆっくり聞かせて下さいね。
本当におめでとうございました。
 

CAB C'K

 投稿者:Ezo  投稿日:2017年 6月29日(木)19時06分13秒
  昨日、今日とCAB C'Kでした。
オーラル、航法、エアワークなど不備なところが多々ありました。
丘珠クラブ室のみなさん、教官など多くの人の指導が有って今日につながりました。
本当にありがとうございました。
 

6月28日活動報告

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 6月28日(水)16時58分28秒
  週末天気の悪い6月でしたね。
本日は私のソロとダブル理事長のTGL&手稲の2フライトです。
雲がちょっとありましたが、風も弱めで穏やかな日でした。

本日は母の命日であるため、ダブル理事長に撤収をお願いして(何様!?)
仕事をしてから墓参りに。
墓前から上をみあげると千歳のイーグルがTGLを
しているベースとファイナルがみえて無線片手に
うっとりみてました。かっこいい・・(変な墓参り客)

N部さんありがとうございます。
特技はやせ我慢です。(^▽^)b
 

Check Ride

 投稿者:N部  投稿日:2017年 6月27日(火)20時09分38秒
  EZOさん いよいよ明日ですね、地上より好結果を期待しています。 きろ9さんも最後の追込みですね、先日の落着いたATCには感心しましたよ。  

技量維持

 投稿者:OZ  投稿日:2017年 6月27日(火)16時56分36秒
  明日、もし可能であれば昼休み時間帯でTGL
をしようかと思います。
 

明日

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 6月27日(火)11時45分30秒
  朝、9時半までにいきます。
よろしくお願いします!
 

エアコン取付完了

 投稿者:HGI  投稿日:2017年 6月25日(日)12時57分8秒
  クラブ室のエアコン取付工事が完了しました。
10畳用なので能力も十分だと思います。
これで暑い夏も快適に乗り切れそうですね。
 

6月24日活動報告

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 6月24日(土)21時04分13秒
編集済
  朝から札幌市内すっぽり霧の中。IMC。
IMCになったら飛行場の灯火は~雲低くても視程回復したらタッチアンドゴーは出来るぞ~などと反芻しながらクラブにいくも雨もじゃんじゃん降ってくるわで運航なし。
いつものメンバーもちらちら集う。
ダブル理事長と私で午後をまったり過ごしていると

事件です!モンゴロイドなのに日本語通じず英語を話す来客が!
拙い英語で会話するけど、伝わったかなー
enjoy sapporo!
 

ビバトレのひとコマ

 投稿者:いし  投稿日:2017年 6月24日(土)01時17分46秒
  CAVOKな一日でした。
ところで、CAVOKの条件って?
 

日々の運航

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 6月21日(水)13時50分53秒
  A部教官、キャノピー教官、そしていつも運航を支えている皆様、本当にいつもありがとうございます。(>人<)感謝~  

6/21のクラブ室

 投稿者:クラブ室  投稿日:2017年 6月21日(水)13時09分14秒
  今日はキロ9の強いリクエストがありA部、キャノピーが万全のサポート体制をとるも20ノットの風、ソロTRNGコンディンションが見込めず運航休止。今月中のソロ実績クリアーに向けて大詰めの頑張りが必要、みんなで応援しましょう!  

CAB‘CK

 投稿者:空飛隊  投稿日:2017年 6月20日(火)08時14分40秒
編集済
  EZOさんのCAB‘CKが6月28日(水)・29日(木)と決まったそうです。
三度目の正直(・・?  頑張って下さい。吉報をお待ちしております。
昨年、運良く天気と試験官に恵まれたU^ェ^U より。

らっきょさんへ。
先日のビバトレで、ねこがヘッドカメラで撮影したビデオ大変良く撮れていました。
青い空、白い雲、コックピットも綺麗に撮れてます。
エンジン・カットもバッチリ入ってます!
紺碧の空に2339の真っ白い主翼がとても美しい。
バック・ミュージックは空飛ぶ広報室です。
ダビングお楽しみに。(=^・^=)
 

昔の名前で出ています

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 6月20日(火)07時13分0秒
  知ってまーす。色んな意味で恐縮です。
管制圏から出ない筒入りムスメとか、
飛べない女王蜂とか
年月を経ているのがわかります(・∀・)ノ
 

大先輩殿

 投稿者:空飛隊  投稿日:2017年 6月19日(月)22時05分37秒
編集済
  JMGC 大利根近況Blog
愛さんの北海道遠征記、5月4日版に「モグラ姫」って写真入りでUpされていますヨ。
知ってました?
 

ゴーアラウンド

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 6月19日(月)11時14分19秒
編集済
  クラブ室にいながらエンジン音で察知するNoo教官の職人耳がすごかった・・。  

強風~

 投稿者:ござーる@昨日は夜勤明け  投稿日:2017年 6月19日(月)01時57分28秒
  風強かったですね。

FDAのゴーアラウンド、早速アップされていました。

ttps://www.youtube.com/watch?v=C3KDpyxNUZk


 

6月18日の活動

 投稿者:クラブ室~  投稿日:2017年 6月18日(日)23時17分51秒
編集済
  本日は朝から比較的良い天気ですが、昨日のビバトレで皆なお腹いっぱい飛んだせいか今日は大人しめ、1本目はドラ西さんとキャノピー教官でTGLの後、HK11-3エリアでエアワークトレーニング行いました。その後風が強くなってきたので待機です。
風が弱まればキロ9さんはソロでフライトの予定でしたが、FDAがウインドシヤーで着陸出来ずに連続3回程ゴーアラウンドしたことから大事を取って運行終了しました。
 

本日もいい天気

 投稿者:きろ9  投稿日:2017年 6月18日(日)06時51分52秒
  昼頃いきます!
1時紺飛べるといいなー
 

充実でした!

 投稿者:michio  投稿日:2017年 6月17日(土)23時35分30秒
  本当に透き通るよな青空
穏やかな風
北海道の初夏を満喫できました
夜は美味しい焼き肉を味わいながら飛行談議
たっぷり充電できました
明日からがんばりますー
 

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