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5/16(土)14:00 武蔵野(2)

 投稿者:  投稿日:2009年 5月15日(金)23時05分7秒
  JR中央本線「三鷹」駅下車。「三鷹」駅北口 関東バス1番のりば「三鷹駅」から<鷹01北裏行き>または<鷹02武蔵関駅行き>または<鷹03田無橋場行き>に乗車し、「武蔵野市役所前」下車。徒歩3分程度。210円。

(往路)
11時 00,06,13,15,20,27,34,40,45,47,54 分発
12時 00,06,13,15,20,27,34,40,45,47,54 分発
13時 00,06,13,15,20,27,34,40,45,47,54 分発

(復路)
15時 …50,53              分発
16時 03,10,13,14,23,30,33,43,44,50,53 分発
17時 03,10,13,14,23,30,33,43,44,50,53 分発

往路時刻表「三鷹駅」「武蔵野市役所前
復路時刻表「武蔵野市役所前
所要時間6〜7分。

「武蔵野市役所前」を経由する路線バスは他の駅からもあるが、時刻表を気にするまでもない「三鷹」駅からの路線バスの乗車で問題ない。


問題は、「刈谷」から「三鷹」までだが、14時開催ということで、当日移動も十分可能である。
基本は、「知多シーガル号」あるいは「東名ハイウェイバス」で東京駅を目指すのが楽。

「刈谷」6:53-8:25「浜松」8:38-10:47「沼津」10:51-12:00「松田」「新松田」12:05-13:27「新宿」13:32-13:48「三鷹」「三鷹駅」13:54-14:00「武蔵野市役所前」
なんて経路を使うと、ほぼ試合開始時に到着することになるが
820円×2+2,600円+750円×2+210円×2+210円×2=6,580円で刈谷からスタジアムまで往復できることになる。「刈谷」から「豊橋」までの乗車券と「休日乗り放題きっぷ」を同時に購入することが前提。
 

5/16(土)14:00 武蔵野(1)

 投稿者:  投稿日:2009年 5月 7日(木)00時44分9秒
  武蔵野市立武蔵野陸上競技場

通算成績:2敗ですよ。なんとかしましょうよ。

あ、ちなみに武蔵野市例規類集「武蔵野市立体育施設条例」別表第1での名称も「武蔵野市立武蔵野陸上競技場」で問題ありません。

最寄ICの東名高速道路「東京IC」から約14.1km程度。「豊明IC」から「東京IC」まで、普通自動車ならば7,000円、319.3km、3時間31分。Last Parkingは「港北PA」。
町田と同様に、最寄ICから激しく遠い難所。本来の最寄ICは中央自動車道の「高井戸IC」から約8.6km程度なんだろうが、刈谷方面からの利用は、遠回りのため適当ではない。

JFL公式によれば、「駐車場:関係者用のみ」。相手側公式も「駐車場 関係者のみ」としているが、過去の実績によれば、ないわけではない。関係者用駐車場とされるのは、メインスタンドホーム側駐車場。
(財)武蔵野スポーツ振興事業団公式体育施設マップが示すようにメインスタンドアウエー側に有料駐車場がある。このほか2箇所に駐車場あり。「武蔵野市立体育施設条例施行規則」別表第3によれば、駐車場は、30分間一回(1台)100円。「武蔵野市立体育館施設等の使用料の改訂について」によれば、「1時間200円(以降30分ごとに100円、入庫後29分までは無料)」なんだそうだけど、そう読み取れるかなあ。大した影響はにないけれど。
ただし、「駐車場は大変狭いため、車でのご来場はご遠慮ください」と利用を推奨していない。
メインスタンドが総合体育館と一体化しているという特徴のあるスタジアム。 日常的に体育館利用者が多く、駐車困難な状況が多い。周辺の2つの駐車場も同様に利用が難しい。

このため、周辺の民間駐車場の利用も現実的な選択肢として考えなければならない。一番近いのはTimes24の「タイムズ武蔵野緑町第2」か。100円/30分 最大1,100円。周辺の相場からも安いが、これもだめな場合を備えていくつか候補を把握しておくこと。
三井のリパークなら「関町北3丁目」か。100円/20分 最大1,500円。

相手側公式が「タンバリン禁止……」とか何とか書いているんでまあそういうことなんでしょう。開門は試合開始3時間前の11:00。
メインスタンドはベンチ式。屋根はメインスタンド中央部。ただし、チケット案内によれば、「スーパーシート」ということでしで(ブロック?)指定席。自由席は、メインスタンド両端。サイド・バックスタンドの芝生席があるが、相手側公式の開放場所によれば、アウエー側は立入禁止とのこと。

http://www.mapion.co.jp/phonebook/M04033/13203/L13202010800000000010/
http://www.mapfan.com/spotdetail.cgi?SPOTCODE=SHH12G5
http://www.navitime.co.jp/map/index.jsp?datum=1&unit=0&lat=%2b35.42.51.54&lon=%2b139.34.17.77&back=pc
 

本城の反省点と次年度以降の覚書

 投稿者:  投稿日:2009年 5月 1日(金)22時56分38秒
  正門の駐車場は、試合開始3時間前の時点で、すでに「満車」表示を出していたが空車多数だった。
野球場側の駐車場は使える。
国道を挟んだ反対側の臨時駐車場を開放。

スタジアムからのシャトルバスの復路最終便は15:30。黒崎駅、若松競艇場とも。運行間隔不明。発車場は、正門側の駐車場。

何となくサイドスタンドに陣取ってしまったため、観戦規制については不明。
わざわざアウエー側で観戦しようとするホーム側の観客多し。挑発・妨害等について対策要。

周辺にスーパー多し。その影響かコンビニが淘汰されている。

復路のFirst Parkingは北九州高速4号線「富野PA」だった。「めかりPA」はSecond Parking。
 

4/29(水)13:00 本城(3)

 投稿者:  投稿日:2009年 4月28日(火)20時34分55秒
  R筑豊本線「二島」駅から徒歩20〜25分程度。
または、北九州市交通局 北九州市営バス「二島駅」から<10系統本城競技場行き>または<30系統折尾駅西口行き>に乗車し、「本城陸上競技場前」下車。200円。JR「小倉」-「二島」450円。
(30)10:04-10:14
(10)10:06-10:19
(30)10:55-11:05
(10)11:06-11:19
(30)11:55-12:05
(10)12:06-12:19

JR鹿児島本線「折尾」駅下車。北九州市営バス「折尾駅」から<30系統二島駅行き>に乗車し、「本城陸上競技場前」下車。230円。JR「小倉」-「折尾」360円。
(30)10:00-10:16
(30)11:00-11:16
(30)12:00-12:16

JR鹿児島本線「黒崎」駅下車。相手側公式によれば「JR黒崎駅箸センター5番乗り場(原文のママ)」からスタジアム行き無料シャトルバス運行。「11時以降随時運行」「約20分」とあるが具体的なダイヤについては、不明。JR「小倉」-「黒崎」270円。

JR鹿児島本線「戸畑」駅下車。北九州市営バス「戸畑駅」から<10系統本城競技場行き>に乗車し、「本城陸上競技場前」下車。350円。JR「小倉」-「戸畑」220円。
(10)09:38-10:19
(10)10:38-11:19
(10)11:38-12:19

いわゆる選択肢の多いスタジアム。JFL公式は、「折尾」ルートのみを紹介。相手側公式は「折尾」と「黒崎」ルートを紹介している。
一番安く行くには、「黒崎」からシャトルバスだろうが、運行計画が不明である。また試合開始2時間前に到着することは不可能である。
「刈谷」からのJRの乗車券や、名古屋市内からの「のぞみ早特往復きっぷ」があれば「小倉(市内)」扱いであるため、市内で途中下車をしない限り、いずれの駅も運賃等は変わらない。だから、安く早い到着を目指すのであれば、運賃の変わらない「二島」を目指すのがよいだろう。徒歩歩程度でもたどりつける。途中で買い物も可能。
名鉄バスなどの利用により、「小倉」からJRのきっぷを購入する必要があるならば、JRと市営バスの運賃を合計すればわかるとおり、「戸畑」が一番有利となる。つぎに「黒崎」。「二島」ルートが一番高い。

復路については、シャトルバスが一番よいのだろうが、運行計画が不明なため、計画が立てずらい。念のため通常の路線バスを記す。
(10)14:56-15:41「小倉」
(30)15:05-15:23「折尾駅」
(10)15:08-15:50「戸畑駅」
(30)15:16-15:28「二島駅」
(30)16:05-16:24「折尾駅」
(10)16:08-16:50「戸畑駅」
(30)16:16-16-28「二島駅」

試合終了後すぐに「小倉」行きがあるのが注目される。安く早く小倉にたどり着くのには一番適している。410円。

http://qbus.jp/cgi-bin/time/menu.exe?pwd=hk/menub.pwd&mod=F&menu=F

 

4/29(水)13:00 本城(2)

 投稿者:  投稿日:2009年 4月21日(火)01時06分14秒
  JFL公式によれば、「駐車場:400台(公園全体で) 」。相手側公式(1)によれば、「北九州都市高速黒埼ランプ〜県道48号〜94号〜力丸町交差点から国道199号(若松方面)へ1.5km」のルートを推奨している。相手側公式(2)によれば、「黒崎ICより車で25分」とのこと。しかしながら、刈谷方面からでは、「若戸大橋」の方が近いと思われる。

最寄ICの福岡北九州高速道路公社北九州都市高速道路2号線接続北九州市道路公社「若戸大橋」から約8.3km程度。「豊明IC」から「若戸大橋」まで、普通自動車ならば15,350円、708.4km、9時間10分。Last Parkingは「壇之浦PA」。なお、「壇之浦PA」は往路のみのため、復路のFirst Parkingは「めかりPA」。

駐車場は無料。国道199号線沿いの「本城公園交差点」から入庫。アウエーサイドスタンド側の駐車場が至近。昨季実績では、半分程度は関係者用に制限されていたが一般用にも開放されていた。試合によっては、利用が集中し駐車が困難になるらしい。なお、スタジアム北西の野球場レフトスタンド側にも駐車場あり。国道を挟んだ反対側に公園の臨時駐車場があったが、昨季は開放されていなかった。(NAVITIME参照)

相手側公式によれば、若松競艇場第7駐車場、臨時駐車場に無料臨時駐車場を用意し、スタジアムまで無料シャトルバスを運行する。所要時間約10分。とはいえ、シャトルバスの運行ダイヤが公開されていないため、あてにしておくことは危険であり、やむをえない場合の利用と考えざるを得ない(若松競艇場公式交通アクセスによれば、臨時駐車場は2か所あるが、どちらだ?)

メインスタンド中央極狭部分のみ屋根あり。サイド・バックスタンドは芝。メインスタンドから通行可能。しかしながら、刈谷側の観戦者にとって、事実上観戦不可。
昨季前期第7節(2008.4.20)では、メインスタンドでの横断幕・旗等の使用は禁止。刈谷の応援的行為は、たとえ楽器等鳴り物を使用しなくてもメインスタンドとバックスタンドでは不可。バックスタンドは、通用口よりも中央部には、一切入らないよう、相手側運営から指示を受ける。メインスタンドとパックスタンドからの排除は「強制ではない」と言いながら、事実上の排除指示であり、サイドスタンドでの観戦に限定された。声を出したり、感情を出したりしないのであればメインスタンドにいても良いらしい。
まあ、個人的には、観戦場所はきちんと分けるべきものだと思っているし、ルールが納得いくものなら別に構わないんだけど、しかしながら、他の試合の写真・動画・刈谷に来場した相手側観戦者等の話によれば、そのような排除指示を受けたのは、刈谷のみであり、第9節(5.3)鳥取、第11節(5.11)佐川印刷、第13節(5.25)流経大、栃木SC、Honda、富山……。といずれもバックスタンドに横断幕掲示または「応援的行為」をしているのを見ると、どんだけ刈谷側の観戦者を何しでかすかわからん危険人物と見てんだよと苦笑。(参考資料:4月5月6月
 

4/29(水)13:00 本城(1)

 投稿者:  投稿日:2009年 4月19日(日)23時46分47秒
編集済
  北九州市立本城陸上競技場
(本城公園)(陸上競技場)

通算成績:1敗

北九州市例規集「北九州市都市公園、霊園、駐車場等の設置及び管理に関する条例」によれば単に「本城陸上競技場」であり、“北九州市立”と敢えて表記する理由は不明。

通称「ジャリスタ」

JR東海「のぞみ早特往復きっぷ
名古屋(市内)-小倉(市内)が往復25,000円。ちなみに「刈谷」-「南大高」230円×2。小倉(市内)つまり、北九州市内なので、「黒崎」「折尾」「二島」などの駅も利用可能。当日日帰りが可能。ただし、試合当日の4/29(水)分の発売期間は、4/22(水)まで。直前では購入不可。

名鉄バス「どんたく号」
名古屋駅「名鉄バスセンター」-「小倉駅前」が往復18,000円。当日の試合に向けて、刈谷方面の応援者からの予約が集中しているらしく、一度満席になったが、臨時便の増便が決まった。これも満席になる可能性高し。「刈谷」-「名古屋」400円×2。「小倉」-「二島」450円×2。

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=33/53/12.912&el=130/43/59.952&scl=250000&bid=Mlink
http://www.mapfan.com/spotdetail.cgi?SPOTCODE=SHH125R
http://www.navitime.co.jp/map/index.jsp?datum=1&unit=0&lat=%2b33.53.14.16&lon=%2b130.44.02.76
 

4/18(土)13:00 皇子山(2)

 投稿者:  投稿日:2009年 4月16日(木)23時15分5秒
  JR東海道本線「膳所(ぜぜ)」駅乗換。隣接する「京阪膳所」駅から京阪電気鉄道石山坂本(いしやまさかもと)線乗車、「別所」駅下車。徒歩2分程度。
または、JR湖西線「大津京(おおつきょう)」駅下車。徒歩10分程度。

京阪電気鉄道(以下「京阪」という。)石山坂本線「別所」駅前に位置するスタジアム。JFL公式では「下車すぐ」の表示。徒歩1分以内というのは無理があるが、2分あれば余裕でたどりつける。
京阪を利用するには、JR東海道本線「石山」駅か「膳所」駅で乗り換える必要がある。「石山」駅と隣接する「京阪石山」駅、「膳所」駅と「京阪膳所」駅の間は、いずれも徒歩1分程度の至近距離にある。
ただし、「膳所」駅は、新快速が停車しないため、「石山」駅などで快速に乗り換える必要がある(乗換検索サイトで「近江八幡」や「野洲」での乗換をすすめる場合があるが、到着時刻に差はない)。

運賃を比較すれば、
(1)「刈谷」-2,520円-「石山」「京阪石山」-230円-「別所」    往復合計5,500円
(2)「刈谷」-2,940円-「膳所」「京阪膳所」-160円-「別所」    往復合計6,200円
(3)「刈谷」-2,940円-「大津京」                 往復合計5,840円
となり(1)が一見有利に見えるが、試合当日は、「青空フリーパス」が利用可能なため、実質「刈谷」-「米原」の往復が2,500円であるから、普通乗車券が必要なのは、米原から先のみということになる。だから、
(1)「刈谷」-「米原」-950円-「石山」「京阪石山」-230円-「別所」往復合計4,860円
(2)「刈谷」-「米原」-950円-「膳所」「京阪膳所」-160円-「別所」往復合計4,720円
(3)「刈谷」-「米原」-1,110円-「大津京」            往復合計4,720円
となり、駅からの所要時間を考慮すれば、(2)が一番有利となる。ゆえに、特別に鉄道観光目的等がなければ「膳所」での乗換えを推奨する。

ただし(1)にもメリットはある。
(1)「刈谷」10:11-11:00「大垣」11:12-11:48「米原」11:52-12:29「石山」「京阪石山」12:31-12:48「別所」
(2)「刈谷」10:11-11:00「大垣」11:12-11:48「米原」11:52-12:29「石山」12:38-12:41「膳所」「京阪膳所」12:47-12:55「別所」
のように、検索サイトでも表示されない「石山」での2分乗り換えに成功すれば、到着時刻を7分短縮できる。不慣れな者が2分乗り換えというリスクに挑めるかという問題があるが、試合開始ぎりぎりで、少しでも早く着きたいという状況なら試してみるとよい。無論、余裕を持った行動ができれば、(2)で問題ない。

大富豪な人や、どうしても出発時刻が遅れた場合は、新幹線を利用する。
「刈谷」11:09-11:28「名古屋」11:35-(のぞみ107号)-12:11京都12:26-12:37「大津京」「皇子山」12:46-12:47「別所」
JR「大津京」駅と京阪「皇子山」駅間は、徒歩2分程度。「大津京」駅からスタジアムに徒歩で向かう場合、「皇子山」駅方面に進む。踏切を渡って線路沿いに進む行き方がわかりやすいか。徒歩10分もあればスタジアムにたどり着けるが、それも辛いなら一駅160円かけて京阪を利用すればよい。
「山科」-「京都」間は、東海道新幹線と東海道本線とで重複するが、「分岐点を通過する列車に乗車する場合の特例」により、東海道新幹線利用時に限り、「刈谷」-「京都」-「大津京」は、運賃2,940円と新幹線の特急料金2,410円で乗車が可能。

なお、JFL公式などで『JR湖西線「西大津駅」』などと記載しているが、「西大津」という駅は現存しない。1年以上も前、2008年3月15日に「大津京」駅に改称された。駅名の改称については、強い反対意見がある。ただし賛同できない名称であったとしても、JFL公式が、いまだに「西大津駅」と案内するのがよいとは思えない。

京阪石山坂本線(大津線)は、「keihan-o2.com」が詳しい。

「別所」駅の裏側に、京阪バス「市役所前」バス停がある。路線図は「石山駅」-「大津駅」−「市役所前」-「大津京駅」と結ぶ。運行本数料金も鉄道の方が有利な状態であり、どうしてもバスに乗りたい人でなければメリットがない。


【訂正】下記「大津IC」ではなく「大津SA」にリンクするのが正しい。
 

4/18(土)13:00 皇子山(1)

 投稿者:  投稿日:2009年 4月11日(土)22時55分48秒
  大津市皇子山総合運動公園陸上競技場

通算成績:またしても無敗記録更新中スタジアム

最寄ICの名神高速道路「大津IC」から約4.1km程度。「豊明IC」から「大津IC」まで、普通自動車ならば3,750円、120.9km、1時間33分。Last Parkingは「大津SA」。「大津SA」と「大津IC」は併設。往路は、「大津SA」利用後に「大津IC」を利用できるが、復路は、「大津SA」を利用できない。このため、First Parkingは「草津PA」。
※料金については、ETC割引を考慮していない(次回以降も同様)。

2002年5月6日、セレッソ大阪に移籍した徳重隆明(当時27歳)がヴァンフォーレ甲府戦において、Jリーグ初ゴールを決めながらも、試合後に親族らしき人から「タカ! お前スピード落ちたなあ」と言われ、『徳重の全盛期はいったいいつだったんだ』、と周囲に衝撃を与えたスタジアムであることはあまりに有名。

JFL公式によれば、どういうわけか【群馬サ】と表示されていることが気になるが、「駐車場: 関係者用のみ」となっている。相手側公式は、と思ったら全くもってスタジアム情報が非公開という、早くも情報戦が始まっている。(財)大津市公園緑地協会の公園・付近地図も駐車場については案内していない。

だから3/20(金)と4/9(木)に下見してきた。公園敷地内に駐車場は4か所。メインスタンド正面の「陸上競技場の駐車場」が一番近い。公園西側の大津市役所前交差点から踏切を渡って入る。おそらく関係者駐車場にもなると思われ、状況によっては混雑、駐車困難な事態も予想される。
このほか、「球場東駐車場」「球場正面駐車場」「球場西駐車場」の3か所。このうち、「球場正面駐車場」は、大会関係者用の表示がしてあり、普段は施錠されているため使用不可の可能性が高い。「球場西駐車場」の奥が3か所の中では、最もスタジアムに近いと思われる。この駐車場は、滋賀県立スポーツ会館アクセス方法が詳しい。「球場東駐車場」「球場西駐車場」とも公園東側から入る。「陸上競技場の駐車場」に狙いを定め、無理ならば早々に別の駐車場を利用するのが適当と思われる。

公園駐車場の利用が困難な場合は、有料の「大津京駅前公共駐車場」がある。最初の30分無料で30分150円。5時間滞在ならば1,350円。スタジアムまで徒歩10分程度。
民間駐車場ならば、「タイムズ大津京駅前」。30分100円。最大料金700円。

メインスタンド中央部のみに屋根あり。サイド・バックスタンドは芝生。メインスタンドと分離独立しているが、メインスタンド両端から階段を降り、サイドスタンド方面に行くことができる。ただし、当日は、閉鎖している可能性がある。

なお、今回の目的地が滋賀県大津市であることから、Mマスター氏から「どうしても憧れの
美富士食堂
で、カツカレー730円とソフトクリーム200円を食べたい」とのご意見をいただいておりますが、二代目は怒りやすいので注意が必要とのお話もありますし、皆様方でお話し合いの上お決めください。

http://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=all&nl=35/00/49.788&el=135/51/32.256&scl=250000&bid=Mlink
http://www.mapfan.com/spotdetail.cgi?SPOTCODE=SHH12W7
http://www.navitime.co.jp/map/index.jsp?datum=1&unit=0&lat=%2b35.00.49.99&lon=%2b135.51.34.81&back=pc
 

町田の反省点と次年度以降の覚書

 投稿者:  投稿日:2009年 4月 7日(火)22時33分8秒
編集済
  遠征隊の反省会より

臨時駐車場は、試合がなくても開放されている。来場者を中央駐車場方面に誘導するため混雑。一方で西駐車場は空車多数。
中央駐車場(徒歩約3分)が一番近いが、臨時駐車場よりも西駐車場の方が近い。

タクシーは金銭的に余裕のある人が乗るべきもの。
町田バスターミナルが花見会場行きの乗客でにぎわっていたが、花見客のが乗るのは「野津田車庫」行きではないので、行列でバスに乗れないなどと勘違いしてはいけない。
JR町田駅から「町田バスターミナル」は徒歩3分。「町田駅」バス停は徒歩7分程度。小田急町田駅からならば「町田駅」バス停は徒歩約2分で断然近い。
「町田バスターミナル」と「町田駅」とどちらが便利かという答えを出すのは難しい。
「野津田車庫」バス停の乗下車位置は2箇所(往復で4箇所)あり、「町田バスターミナル」からの町26系統と「町田駅」からの町55系統では異なる。「町田バスターミナル」からのバス停の下車位置には、スタジアムの案内表示が出ているのでわかりやすい。わかりやすいと歩きやすいは別問題。「町田駅」からの路線のバス停(信号交差点付近)のそばに、道路改良工事中の公園南口行きの歩行者用道路があるが、地図をみればわかるとおり「罠」である。
一方で一部の「町田バスターミナル」発の路線は、「町田駅」発の路線と「野津田車庫」バス停の位置が同じなので、これまた紛らわしい。
「町田駅」から「野津田車庫」行きに乗ると、途中でコメダが見える。ちなみにこの道は、多摩市立陸上競技場に行くときも使う道であり、多摩はさらに奥地にある。いかに多摩が車で行くのに難所かがわかる。

「野津田車庫」からスタジアムまで往復とも、徒歩で約11分30秒かかった。徒歩10分は無謀だが、徒歩15分もあれば着く。ただし登山道であるし、はっきりいって不気味。迷子の才能がある人は遭難する。登山家であれば誰もが越えたいと思う山というのも頷ける。

それよりも、本数が少ないが「向坂」「野津田高校入口」バス停の方が断然便利。スタジアムまで徒歩6〜7分。ひとつ手前の「野津田高校入口」と距離はほとんどかわらない。わずかに「向坂」の方が近いが、バスで一区間走る時間を考えれば、「野津田高校入口」で降りた方がスタジアムには早く到着する。運賃も変わらない。もちろん「鶴川駅」から乗るなら「向坂」がよい。
 

変更

 投稿者:  投稿日:2009年 4月 4日(土)21時08分22秒
  繰り上げ

http://zelvia.jp/cgi-bin/info/info.cgi?month=200904&num=436

 

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