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次年度以降の覚書

 投稿者:  投稿日:2009年10月 5日(月)22時02分35秒
  龍ヶ崎
「さんさん館」バス停は、たつのこ山の横を歩けば、「総合運動公園」バス停とほとんど時間かわらない。
松本球
ゲート4が開放されていても、当日券売場が閉鎖されているため、前売入場券がなければ、結局ゲート1に行かねばならない。「上二子口」バス停からゲート4まで徒歩20分弱。15分では無理。「神林」よりも近いが、劇的に早くつくというほどでもないな。
 

9/27(日)13:00 都田(2)

 投稿者:  投稿日:2009年 9月25日(金)00時08分35秒
  JR東海道本線「新所原」駅乗り換え、天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線「浜松大学前」駅下車。660円。徒歩歩約25〜30分程度。

JR東海道本線・東海道新幹線「浜松」駅下車。浜松駅北口バスターミナル「浜松駅」16番のりばから遠鉄バス46-テ 「市役所 葵町 都田 テクノ」行き>に乗車し、「本田サッカー場」下車。徒歩1分。470円。
同「浜松駅」16番のりば<46「市役所 都田 フルーツパーク」行き>に乗車し、「都田口」下車。徒歩約10〜15分程度。470円。
同「浜松駅」13番のりば<56「市役所 萩丘住宅 テクノ 都田」行き>に乗車し、「前原」下車。徒歩約10〜15分程度。490円。


「刈谷」08:37-09:19「新所原」09:28-10:12「浜松大学前」
「刈谷」08:37-09:44「浜松」「浜松駅」09:54-10:31「前原」

「刈谷」08:52-09:25「豊橋」09:29-10:04「浜松」「浜松駅」10:25-11:03「都田口」

「刈谷」09:36-10:18「新所原」10:22-11:10「浜松大学前」
「刈谷」09:36-10:42「浜松」「浜松駅」10:54-11:31「前原」

「刈谷」09:52-10:24「豊橋」10:27-11:04「浜松」「浜松駅」11:25-12:06「本田サッカー場」

「刈谷」10:30-11:00「豊橋」11:06-11:15「新所原」11:20-12:10「浜松大学前」
「刈谷」10:30-11:00「豊橋」11:06-11:39「浜松」「浜松駅」11:54-12:32「前原」

JR「刈谷」-「浜松」1,450円。遠州鉄道バス470円〜490円。(1,450円+470円〜490円)×2=3,840円〜3,880円
JR「刈谷」-「新所原」950円。天竜浜名湖鉄道660円。(950円+660円)×2=3,220円
となり、天竜浜名湖鉄道利用の方が安い。しかも、スタジアム到着時間も遠鉄バス利用とほとんど変わらない。ただし、徒歩歩に自信がない人だと、本当にとほほほほになってしまうので注意。駅からこのあたりまで歩けばスタジアムが見える。ホームサイド側から遠回りして入場ゲートにたどりつく。
徒歩歩に自信がない人は、遠鉄バスに乗ること。「浜松」駅からの乗り換えは、3分では厳しい。不可能とまではいえないが危険。

時間に余裕があれば、JR「大府」駅まで逆走し、「豊橋往復きっぷ(土休日用)」を購入すればさらに費用が安くなる。ただし、注意点として、「乗り越した場合は、実際乗車区間の正規運賃・料金との差額をいただきます」との利用条件があり駅精算が不可である。そのため「二川」から「浜松」までの乗車券を事前に購入しておくか、「二川」で下車し、きっぷを購入しなければならない。「二川」の停車中に購入することはまず無理なため、下車すれば時間をロスする。復路は、「刈谷」で下車し、きっぷの効力を放棄すれば、わざわざ「大府」まで行く必要はない。
「刈谷」-「大府」180円+「豊橋往復きっぷ」1,500円+「二川」-「浜松」480円×2+遠鉄バス470円〜490円×2=3,580円〜3,620円。
天竜浜名湖鉄道利用の場合は、かえって費用が高くなる。


「前原」14:59-15:40「浜松駅」「浜松」15:46-16:19「豊橋」16:23-16:54「刈谷」
「本田サッカー場」15:08-15:57「浜松駅」「浜松」16:06-16:42「豊橋」16:53-17:24「刈谷」
「都田口」15:40-16:25「浜松駅」「浜松」16:29-17:02「豊橋」17:06-17:39「刈谷」
「浜松大学前」15:56-16:59「新所原」17:09-17:19「豊橋」17:23-17:54「刈谷」
「前原」15:59-16:40「浜松駅」「浜松」16:46-17:19「豊橋」17:23-17:54「刈谷」
「都田口」16:07-16:52「浜松駅」「浜松」17:04-18:09「刈谷」
「都田口」16:38-17:23「浜松駅」「浜松」17:31-18:06「豊橋」18:23-18:54「刈谷」


遠鉄バスの時刻に大改定が行われた。これまで昼間に毎時2本運行されていた46系統の「都田口」方面のバスが、1本に半減となった。これまでは「前原」方面のバスと合わせ、スタジアム最寄のバスは毎時3本あったが、これが2本となり、利便性が低下した。その代わりに、これまで13:00開始の試合では殆ど使い物にならなかった、「本田サッカー場」に停車するバスが、往復ともに試合観戦に適した時間に停車することになった点は評価が高い。
しかしながら、相変わらずJFL公式相手側公式も「都田口」の路線のみを漫然と案内している。上記のとおり13:00試合開始の往路については、観戦に適したバス5本のうち、「都田口」で下車すべきものは、1本でしかない。もはや現場を調査せずに放置しても問題がないような時代ではないのだ。

「前原」バス停の手前の「前原南」も「浜松駅」からの運賃は、490円。どちらもスタジアムまで約1kmの距離。
浜松駅からタクシーで行こうなどという発想は大富豪でなければおすすめしない。タクシーに片道5,000円を支払うことに躊躇する人はやめておけ。
 

9/27(日)13:00 都田(1)

 投稿者:  投稿日:2009年 9月22日(火)22時04分18秒
編集済
  Honda都田サッカー場

通算成績:1勝2分10敗

最寄ICの東名高速道路「浜松西IC」から約8.0km。「豊明IC」から「浜松西IC」まで、普通自動車ならば2,200円、78.8km、51分。Last Parkingは「浜名湖SA」。
JFL公式によれば、「駐車場:300台」とあるが、メインスタンド側にスタジアム駐車場があるものの、実績では関係者用。近年、相手側公式のとおり、道路を挟んだ「KGK」駐車場などが観戦者用の駐車場となっている。無料。

スタジアム構造は、メインスタンドに屋根あり。バックスタンドは屋根なし。それぞれ独立し入場ゲートも2箇所でメインとバックの通行ができない。試合ごとに、アウエー側の席をバックのみに制限したり、メインのみに制限したりと、毎回異なるが、近年バック側を指定する傾向がある。

横断幕問題に関しては、「政治力のあるチーム(その1)」や「政治力のあるチーム(その2)」と「政治力のないチーム」とで理不尽にも方針を使い分けるいやがらせで有名ではあるが、じゃあ今季はどうなんだという疑問に応えるために調べてみたところ。
前期第3節後期第2節後期第8節……。ん、アウエーサイド全面を確認できないが、少なくともアウエー側ゴール真裏については、開放されたか。ただ単に政治力が動いたからなのか。果たして。

http://www.mapion.co.jp/m/34.8073558333333_137.725514444444_6/
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E137.43.31.8N34.48.26.4&ZM=11
http://www.navitime.co.jp/map/index.jsp?datum=1&unit=0&lat=%2b34.48.25.95&lon=%2b137.43.32.00&back=pc
 

9/19(土)13:00 松本球(5)

 投稿者:  投稿日:2009年 9月18日(金)23時09分24秒
  ローソンチケットは9/15(火)をもって、前売券の販売を打ち切り、web上からも閲覧できる情報を抹消した。CNプレイガイドも販売終了。売り切れたわけではなく、販売を終了した。チケットぴあは、現時点で購入できる。おそらく23:30までならば。

JFAが席割を発表し、スタンドを全面開放することが明らかにされた。
なお、登録選手を発表した。JFLでは9/5から出場可能となった篠川雅仁(25)であるが、現時点で今大会に登録されていない。
出場停止は、中山康弘(11)。

相手側公式によれば、相手側のリーグでは、アウエー側の来場者の入場をゲート4に限り、観戦位置についても制限している試合があるとのことだが、今回の試合においては、そのような規制は一切発表されていない。
 

9/19(土)13:00 松本球(4)

 投稿者:  投稿日:2009年 9月17日(木)01時02分41秒
編集済
  早く確実に席に座って楽に行くのならば高速バスだが、安く行くにはJRがかなり有利。

「刈谷」5:39-6:18「金山」6:18-7:35「中津川」7:38-9:57「塩尻」10:01-10:18「松本」
「刈谷」7:52-8:15「金山」8:21-11:15「塩尻」11:27-11:44「松本」
「刈谷」8:22-8:45「金山」8:51-10:04「中津川」10:10-12:29「松本」

※「金山」8:21-11:15「塩尻」は、臨時列車の「快速ナイスホリデー木曽路」。試合当日は、高速バスの増発だけでなく、JRも臨時列車を運行してしまう程の力の入れ具合。刈谷方面からの圧倒的多数の乗車が見込まれる。

「刈谷」-「松本」乗車券の運賃は3,570円、往復7,140円だが、「青空フリーパス」利用日であるため、普通乗車券ではなく、「青空フリーパス」を購入すること。
「刈谷」-「木曽平沢」のフリー区間が乗り放題。「木曽平沢」-「松本」は570円。往復1,140円。
「青空フリーパス」2,500円+570円×2=3,640円。「刈谷」-「松本」が3,640円で往復できる。

ただし、往路の本数は上記の3種類しかなく、路線バスとの接続を考えると、早めにスタジアムに到着するのは困難。しかし「青空フリーパス」は、特急券との組み合わせ利用が可能なため、特急券を追加購入することも検討されたい。「名古屋」-「松本」の特急料金は2,100円。「中津川」-「松本」は1,780円。

「刈谷」7:35-7:53「名古屋」8:00-(ワイドビューしなの3号)-10:03「松本」
「刈谷」8:05-8:22「名古屋」8:28-(ワイドビューしなの81号)-10:48「松本」
「刈谷」8:35-8:54「名古屋」9:00-(ワイドビューしなの5号)-11:03「松本」
「刈谷」9:31-9:50「名古屋」10:00-(ワイドビューしなの3号)-12:03「松本」

JR篠ノ井線「松本」駅下車。お城口(東口)から徒歩数分。「松本バスターミナル」で松本電鉄バスに乗車(前述)。バスの発車は「松本駅」でも「松本駅前」でもなく「松本バスターミナル」5番のりば。乗換時間が少ない場合は特に注意。
【訂正】前述の表記の一部に誤りあり。 「松本バスセンター」→「松本バスターミナル

Jリーグ公式サイトに「JR「村井」駅より松本電鉄路線バス(朝日線)」などという表記があるが、そのような路線バスは実在しない。(参考 路線図
JR利用の場合、12:29「松本」着では、試合に間に合う路線バスが無い。タクシー乗車は、多額な費用がかかる一方でかなりの時間を要することが予想される。タクシーを利用する場合は、手前のJR篠ノ井線「村井」駅で下車し、タクシーを利用するのがよい。約4.7km程度。なお、「村井」は特急は停車しない。12:18「村井」着。「木曽平沢」-「村井」480円。
相手側公式によれば、徒歩1時間30分とのことだが、いくらなんでもそこまで時間がかかるか……。

「村井」15:44-17:56「中津川」18:01-19:13「金山」19:20-19:43「刈谷」
「松本」16:33-18:47「中津川」19:13-20:26「金山」20:31-20:45「刈谷」
「松本」18:22-20:45「中津川」21:01-22:14「金山」22:20-22:43「刈谷」
 

9/19(土)13:00 松本球(3)

 投稿者:  投稿日:2009年 9月16日(水)01時18分50秒
  名鉄バス松本電気鉄道バス「名鉄バスセンター」から<名古屋・松本線「松本バスターミナル」行き>に乗車し、「長野道神林」下車。徒歩30〜35分。片道3,360円。往復5,000円。相手側公式の徒歩55分はいいすぎだと思う。

名鉄BC  長野道神林 松本BT
07:40       10:39       10:54
松本BT  長野道神林 名鉄BC
17:00       17:15       20:14
19:10       19:25       22:24
※9/15(火)23:00現在、往復とも空席あり。往路人気のため、臨時便の増発決定。

松本電気鉄道バス「松本バスセンター」5番のりば<空港・朝日線「信州まつもと空港」行き>に乗車し、「神林」下車。徒歩20〜25分程度。400円。「上二子口」下車。徒歩15〜20分程度。440円。
※Mapion記載のバス停表示は、位置がずれている。現地調査によるバス停位置をリンクした。

松本BT  神林高速  神林    上二子口
09:15       09:33       09:35       09:36
10:15       10:33       10:35       10:36
11:15       11:33       11:35       11:36
12:15       12:33       12:35       12:36
上二子口  神林    神林高速  松本BT
15:37       15:38       15:40       16:00
16:22       16:23       16:25       16:45
16:47       16:48       16:50       17:10
17:47       17:48       17:50       18:10
※神林高速は、「神林高速バス停前」。

「名鉄バスセンター」から高速バスを利用し、10:39に「長野道神林」で下車しても、路線バスは、すでに10:33に「神林高速バス停前」を発車しているため、往路の乗り換えは現実的ではない。復路については、「松本バスターミナル」に戻らずに高速バスに乗車するためには、有効に活用できる。「上二子口」-「神林高速バス停前」200円。「神林」から「長野道神林」まで徒歩10分程度。

「松本バスターミナル」からの路線バスについて、スタジアム公式は、「神林」バス停の利用を奨励している。徒歩歩ともいうべき距離ではあるが、わかりやすい道ではある。ここここに「アルウィン」の案内看板が設置されてあり、それを頼りにできるため、道はわかりやすいだろう。途中、ここに朽ち果てた案内看板があらぬ方向を指しているが、罠なので注意。スタジアムのゲート3までなら、徒歩20分もかからないだろう。
注意することとして、「神林」は、復路のバス停が存在しない。道路を挟んだ対面あたりに待機し、何もない場所で通過するバスを止める必要がある。このため復路の時刻表は、往路のバス停に記載されている。

相手側公式は、「上二子口」の利用を奨励している。「神林」で下車するよりも運賃が40円高いが近い。ただし、住宅地と農地を突き抜けていくので戸惑う道であろう。バス停からのルートを参照。第12号駐車場にたどりつくルート。駐車場からゲート4までは徒歩4分程度。


バスの時刻についてだが、「松本バスターミナル」(松本駅)周辺の渋滞により、頻繁に到着が遅れることがある。高速バスも近郊路線バスもおりばは同じ。乗り換え時間が迫っている場合もあろうが、あわてず、そばにある「エスパ」の地下階段をおりること。名鉄バスセンター行きは、7番のりば。
 

9/19(土)13:00 松本球(2)

 投稿者:  投稿日:2009年 9月15日(火)23時07分52秒
  最寄ICの長野自動車道「塩尻北IC」から4.9km程度。「豊明IC」から「塩尻北IC」まで、普通自動車ならば5,500円、218.3km、2時間37分。Last Parkingは「みどり湖PA」。

駐車場は無料。メインスタンド前とホーム側サイドスタンドに隣接する駐車場が至近であるが、案内表示が一切ないことから関係者専用となると予想される。また、メインスタンドアウエー側の駐車場には、職員駐車場の表示がある。
スタジアム周辺には、第14号駐車場を利用するよう案内表示があることから、そこが現実的な最寄駐車場と思われる。スタジアム公式によれば、普通車の収容台数は163台。ゲート2まで徒歩3分程度。なお、道路を挟んだ西側にも駐車場がある。
相手側公式によれば、第14号駐車場の東側のふれあい広場と北側のスペースも、試合の際には駐車できると案内しているが、当日開放するかどうかは不明である。
これらの駐車場が利用できない場合、スタジアム南東の第12号駐車場を利用する。普通車の収容台数は148台。ゲート4まで徒歩4分程度。
公園全体では、駐車場は多数あるが、徒歩圏内といえない場所が多い。また、詳細は不明であるが、このほか臨時駐車場が設置される可能性はある。
 

9/19(土)13:00 松本球

 投稿者:  投稿日:2009年 9月15日(火)01時42分2秒
  松本平広域公園総合球技場アルウィン

通算成績:いつもどおり完全無敗状態

当日は、全席自由席。券種にホーム・アウエーの区別なし。入場料は、一般前売1,000円。当日1,500円。日本サッカー協会登録選手証(もしくは選手カード)保有者は、チケットぴあ店舗に限り、前売800円。日本サッカー後援会加入者は、無料であることがweb上で公表されているため、沖縄県サッカー協会のように「そんなの協会から聞いていない」と言われて、取調室に連行されることもないだろう。

チケットは、チケットぴあ(814-562)、ローソンチケット(31344)、CNプレイガイドe+(イープラス)で発売中。

前回大会では、事前に会場の席割がJFAから発表されていたが、今回は未発表のため、スタンド開放の有無・観戦位置の指定については、不明。ただし、長野県サッカー協会から愛知県代表がアウエーサイド(南側)であることは発表されている。

メインスタンド中央部のみ屋根あり。メイン・バックスタンドは個席。サイドスタンド前方はベンチ式。後方は立見。

当日の開放ゲートも不明であるが、スタジアムには6箇所のゲートがある。別添のとおりスタジアムの四つ角にゲート1〜4がある。このほか、メインスタンドアウエー側にゲートA、メインスタンドホーム側にゲートBがある。外見上、正門と断定できるゲートはない。ただ、形状上メインスタンドのホーム側であるゲートBがその役割を担うべきと思えるが、相手側公式では、ゲート1を北信越リーグの通常の入場口と案内している。もしも南サイドスタンドが観戦位置ということでれば、ゲート4から入場するのが適当と思われるが、当日開放されているかどうかはわからない。

長野県都市公園条例第3条及び別表第2の5によれば、「長野県松本平広域公園」の「総合球技場」が名称。JFAが「長野県」をつけないと市の施設であるかの誤解が広まる。

大会問い合わせは、(社)長野県サッカー協会事務局


http://www.mapion.co.jp/m/36.1765638888889_137.920244444444_6/
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E137.55.12.8N36.10.35.5&ZM=11
http://www.navitime.co.jp/map/index.jsp?datum=1&unit=0&lat=%2b36.10.35.82&lon=%2b137.55.12.68&back=pc
 

9/6(日)13:00 龍ヶ崎(3)

 投稿者:  投稿日:2009年 9月 3日(木)23時21分21秒
編集済
  JR常磐線「佐貫」駅乗換、関東鉄道竜ヶ崎線に乗車し、「竜ヶ崎」駅下車。龍ケ崎市コミュニティバス「竜ケ崎駅」から循環ルート内回りまたは循環ルート外回りに乗車し、「総合運動公園」下車。
駅の名前は、「竜ヶ崎」。バス停の名前は、「竜ケ崎駅」。市の名前は「龍ケ崎」。関東鉄道料金210円。コミュニティバス料金100円。合計310円。循環内回りは所要16分。循環外回りは34分。

JR常磐線「佐貫」駅下車。東口4のりば「佐貫駅」から関東鉄道バス「総合運動公園」行き>に乗車し、終点下車。
関東鉄道バス公式サイトに運賃の案内
がないが、龍ケ崎市の「関東鉄道株式会社路線バスの昼間割引」により、始発地の発車時刻が午前8時から午後5時までの運賃は200円。

JR常磐線「佐貫」駅下車。東口3のりば「佐貫駅」から関東鉄道バス<「白羽一丁目」行き>に乗車し、「さんさん館」下車。
「総合運動公園」バス停よりも距離はあるが、それでも徒歩3〜5分程度か。前述のとおり200円。


佐貫(駅)  竜ヶ崎   竜ケ崎駅  さんさん館 総合運動公園
09:56       10:03       10:30       ----------  10:46       循環内回り
10:15       ----------  ----------  ----------  10:35
10:20       10:27       10:30       ----------  10:46       循環内回り
10:40       ----------  ----------  10:56       ------------
10:53       11:00       11:00       ----------  11:34       循環外回り
11:15       ----------  ----------  ----------  11:35
11:20       ----------  ----------  11:36       ------------
11:20       11:27       11:30       ----------  11:46       循環内回り
11:53       12:00       12:00       ----------  12:34       循環外回り
12:00       ----------  ----------  12:16       ------------
12:20       12:27       12:30       ----------  12:46       循環内回り
12:40       ----------  ----------  12:56       ------------


総合運動公園 さんさん館 竜ケ崎駅  竜ヶ崎   佐貫(駅)
15:00       ----------  ----------  ----------  15:20
----------  15:28       ----------  ----------  15:50
15:34       ----------  15:52       15:55       16:02       循環外回り
15:46       ----------  16:22       16:45       16:52       循環内回り
----------  16:08       ----------  ----------  16:30
16:34       ----------  16:52       17:10       17:17       循環外回り


試合当日も路線バスの昼間割引が適用されるならば、「佐貫」から直接バスに乗った方が安いし、所要時間も早い。もちろん、どうしても関東鉄道竜ヶ崎線に乗りたいという希望や観光的目的があるならば鉄道を利用されたい。
往路については、列車到着とほぼ同時にコミュニティバスが発車する時間があり、バスの乗車には細心の注意が必要。
バスの都合により、時間帯によっては、竜ヶ崎線経由の方が早くスタジアムに着く場合もあり、上記の時刻表を把握するなどして、適切な選択をされたい。選択肢が多いため、戸惑うところではあるが、適度にバス・鉄道の本数があり、交通困難なスタジアムというわけではない。
 

9/6(日)13:00 龍ヶ崎(2)

 投稿者:  投稿日:2009年 9月 2日(水)23時54分51秒
  スタジアム行きのバスが発車する最寄駅は、関東鉄道竜ヶ崎線「竜ヶ崎」駅。または、JR常磐線「佐貫」駅。いずれも龍ケ崎市内。関東鉄道竜ヶ崎線は、JR常磐線「佐貫」駅で乗換が必要のため、まずは、「佐貫」駅にたどり着く必要がある。

当然ながら青春18きっぷ利用期間のため、それが優先される。

「刈谷」23:35-00:08「豊橋」00:17-(ムーンライトながら)-04:57「品川」05:01-05:19「上野」05:30-06:02「我孫子」06:26-06:41「佐貫」
となり、往路については、ムーンライトながらの指定席を確保できなければ、在来線のみの移動は困難。しかし、何とかして「豊橋」に早朝に着くことができれば、夜行移動をしなくとも、日帰りが可能。「刈谷」-「豊橋」820円。ムーンライトながら指定席510円。

「豊橋」05:39-06:10「浜松」06:12-08:24「沼津」08:28-09:10「小田原」09:17-10:24「品川」10:29-10:47「上野」10:52-11:40「佐貫」

復路も試合後長時間とどまらなければなんとかなる。
「佐貫」15:57-16:49「上野」16:56-17:13「品川」17:25-19:02「熱海」19:09-21:07「島田」21:14-21:57「浜松」22:03-22:36「豊橋」22:40-23:26「刈谷」


「佐貫」16:17-17:04「上野」17:08-17:26「品川」17:50-19:57「沼津」20:00-(ホームライナー静岡35号)-20:38「静岡」20:49-21:57「浜松」22:03-22:36「豊橋」22:40-23:26「刈谷」
ホームライナー乗車整理料金310円。


JRバス関東 知多シーガル号「刈谷駅南口」23:33-5:20「東京駅日本橋口」。「東京駅八重洲南口」17:40-22:33「刈谷駅南口」。片道4,800円。往復8,000円。
満席の場合でも、「東京方面」の高速バスなら選択肢はほかにもあるだろう。復路は昼行便でも帰れる。JR「東京」-「佐貫」950円。
 

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